S660 タービン交換

年内に間に合いました。

10月の頭 タービン交換の為 弟のshopにS660を預けました。


S660のデーター取りもかねてますのでパーツ代のみでやってくれます。

タービンはHKSさんのをチョイス。
私がHKS信者なので。

弟からは内容については意見しないでと言われたので 私は うん と頷くだけです。
タービン交換・・・完全にメーカー保証とおさらばです。

まあ フラッシュエディターをインストールした時点でわかってた事ですが。

目標 100馬力オーバー。

大きく出ましたな。

タービンを交換するにあたって

インジェクター、大容量ラジェター、空冷オイルクーラー、水冷オイルクーラー、強化クラッチ、メタルパッド。
さらに 現車合わせでのフラッシュエディタープログラム制作


そして昨日 戻ってまいりました。







早速 試運転。

まあ ビックリ‼️

速いじゃない‼️

5千回転からの爆発的な加速‼️

それでいて 低速もそこそこ なので 乗りやすいです。

目標は達成。

サーキット走行を300kmして問題はないが 街乗りでは試してないから 300km以上走行したらまた預けてだってさ。

請求書見てビックリ‼️

50万。

本来なら 工賃で別途✖️✖️万だってさ。

こんなに安くていいの みたいな表情で支払いました。

想像より高かった。


燃費は。




本格的に走るとさらに、悪くなりますが、80スープラやFDの時に比べれば ハイブリッドスポーツカーですね。

所詮 軽とおっしゃる方がいますが一度乗ってみてください。
楽しいですよ。

速さだけが全てじゃないですよ。
その事は ビートやS660が教えてくれます。

満足です。