アルファロミオのブログ一覧

無理してくれるな、というメッセージ？
本日も調子に乗って走り回っていたところ、エンストと共に全くエンジンがかからず...MK-I初のレッカー出動。先日のガス欠に続き、トラブルが続く。
家の近所だったこと、ミニ屋さんがそばにあったこと＆お盆でも営業中だったこと、保険やさんの友達が色々サポートしてくれたこと、姉貴が近所で同乗の家族を迎えに来てもらえた...不幸中の幸いが続き、何とか全員帰宅。

何故かミニ屋さんでエンジンがかかり、結局自走で帰宅。トラブルの原因は不明、様子を見ることに。
快調なドライブから一転、長い一日。ふぅ～、疲れた。

周辺にミニが少ないのか、レッカー会社が少ないのか…以前お世話になった同じドライバさんで、思いで話に花が咲く。(それどころじゃなかったけど)

4代目のミニ、Morris Cooper 1275S Mk1が納車。
引渡時に「Fuelメータの動きが変だから気を付けてね」と言われたのに、調子に乗って走り回って2時間後、いきなりガス欠、スタンドのお世話に。
ちなみに、家族は前のミニと今のミニの区別がつかない様子。

家にあったカーマガジンのとちょっと似てるかも？

 急ですが、譲って欲しいという知人の元に嫁ぐことになり、約9年連れ添った3代目のミニとお別れすることになりました。

トラブルでレッカーにもお世話にもなること数回、色々勉強させてもらったミニでした。
お別れするとなると、すごく寂しい気分です。この9年間ほぼ毎日、動かしたり、直したり、整備したり何かしらやっていたので。レッカーには数回乗りましたが、それ以外は全くトラブルなく、かなり優秀だったのでは。

次のオーナーは、ミニ初心者ですが、信用できるオーナーなので、これからも大事にしてもらえると思います。近くに住んでいるので、いつでも会えます。

譲渡にあたり、変更点をまとめてみたのですが、結構やってました。備忘録がてら。

エンジン
SU 1 1/4 ツインキャブ、K&Nエアクリーナ、ハイカム、タコ足、GMラリーコンペ 50
ヒューズボックスブレード化、CDI、ライトリレー、アーシング、クイックシフト

足回り
Hi-Lo kit、Pro-Techショック、コイルスプリング、ネガティブキャンバー、10インチ、Mini Liteホイール

インテリア
Smithセンターメーター、Ultra タコメーター、ウッドパネル
コブラシート＆Willans 4点シートベルト、MK-Iミラー、Moto-Litaステアリング、MK-IIIシート＆インナーハンドル、電動ファンスイッチ追加、ALPINEオーディオ＆スピーカ

エクステリア
MK-IIグリル、MK-IIリアライセンスランプ＆リアトランクノブ、テールランプ、フロントウインカーランプ＆丸サイドウインカーランプ、開閉式リアクオータガラス、ルーカスフェンダーミラー、ドアミラー穴埋め、オーバーフェンダーレス、オーバーライダー


ここまでやったのに(結局いくらかかったのやら)もったいないなぁ...と思いつつ、別れがあれば出会いもある。次のクルマはもう決まり、オーダー済み。来月には納車されます。
これはこれで楽しみなことのひとつなのですが、やっぱりいつものところに、いつものミニが無いのは切ない感じです。

1速から2速の変則時に、ギアが引っかかる＆まさかのこの時期にヒータが効かないトラブル...でディーラにて点検。
ヒータは一度冷房に振って1-2分効かせて、「今は冬だぞ～」と言い聞かせながら暖房に振ると出てくると嫁が独自で対策を発見、メーカのトラブルログにもまったく同じ現象と対応策があったそうで。
さすがオーナー、恐るべし。

で結局、変速トラブルはクラッチ交換、ヒータはソフトウエアのアップデートで対応予定。年明けに1泊2日の入院とのこと。
このくらいのトラブルは想定内、今年は1度もレッカーのお世話にならなくて済みそう...それだけで御の字かと思っていたら、オーナーも同じように考えてる節が。
洗脳が成功したのか、諦めか...笑って対応してました。

オイルとワイパーもサービスプラス(?)でついでに交換。
あと、ノベルティのマウスを頂きました。徐々にVWコレクションが増えていく...。

スタッドレスに履き替え。
純正ホイールになって、買ったときの状態に。OZは格好良いけど、これはこれでアリかも。
あと明らかに燃費が10％以上伸びている...普通スタッドレスだと落ちるのに。
バネ下が軽いって大事なのね、と改めて実感。