ＢＭ＿Ｋのブログ一覧

皆さま、お久しぶりです。BM_Kです。

突然ですが・・・













ヴィッツ買いました(笑)






からの・・・
















小さ過ぎますよ・・・ヴィッツのアクセルペダル・・・。ヒール＆トーやりずらいし・・・踵でアクセルを煽るときに足が空振るんですよねぇ
練習するにも、上達しない環境じゃ意味ないので。「腕より道具」ってヤツですか？(笑)

自分には、せっかくのGRMN、せっかくのマイカーが魅力半減だし、気持ちよく走りたいし・・・

なので、アクセルペダルの交換作業に挑戦しました。

ちゃんと付けれるか分からないですが・・・まぁ、なんとかなるべ♪

使う部品はこちら↓


トヨタの純正ペダルです。純正なんですけど、適合車種が分からないんですよね、これ・・・
ヴィッツは「試しにやったら、付いちゃった」って感じです🐷ﾌﾞﾋｯｽ!





ではまず、ヴィッツは電動スロットルなのでバッテリーのマイナス端子を外しておきます。
アクセルペダルを取り外して作業をするのですが、たぶんスロットルポジションのセンサーが異常信号を拾うはずなので・・・







次に室内のアクセルペダルを外しますよ～


写真はクラッチペダルのカバーが外れてますが、ジュランのハイリフトペダルカバーを導入予定なので外れてます。
130系ヴィッツは品番：P01が適合するそうですね
↑
品番は素人判断なので、参考にされる場合は自己責任でお願いします


ペダルは10mmのボルト２つで固定されていました。隠れていて見えないですけど、上からカプラーが１つ付いていたので一緒に外します。
↑バッテリーを外したのはこれをやるためですね







取れました～♪






ここからが本題ですよ～
交換するためには写真に映っているロックピンを外すのですが、これがまぁ硬っいんです
(;´∀｀)


ロックピンを外すのに、アストロプロダクツのストレートピンポンチのセットをゲットしました。

これの4mmを使います。トンカンやって・・・








取れました～






ここから新しくペダルを取り付けるのですが、ロックピンがですねぇ・・・硬いのヨ・・・泣きそうになりました

１時間ゴムハンマーで格闘し、鉄ハンマーに選手交替して３０秒の秒殺でした。
最初から鉄ハンマーでやれば良かった・・・
↑アホ







つ、付いた・・・ひ、膝が笑っとる・・・
(;´∀｀)






ここまで来るとあとはカンタン♪
取り外した時の逆の手順でちょいちょいっと♪


完成しました～(泣)

なんとか作業を終わらせて、インプレッションの結果は上々でした♪
ちょ～っと、アームと交換したペダルとでガタつきがありますが、オッケオッケ♪
踏んでたらワカランので、気にしな～い♪

工賃ケチった甲斐はありましたね♪

ではでは～
(@^^)/~~~