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タイヤマルゼンで購入。

総額95,000円くらい。



タイヤはヨコハマ新作のアイスガードSUVに。



中華製の安物ホイールに4616製造メイドインジャパン。

なかなか渋い色に満足。


装着は嫁さんがガソリンスタンドに持っていくみたい。

朝早くに凍結路での挙動チェックに出掛けた。


一番函館らしい場所、ベイエリア。





いつきてもきれいだな。





朝早く、というか、3時半。


なにか違和感を感じて見上げてみると、、、





！！！！！！


本物！？





さすがにオブジェだと気付きホッとしたけれど、かなり心臓バクバクしました。





金森倉庫には煙突見当たらないけどなぁ。



ＦＪクルーザー、2駆でもトラクションコントロールがうまく働いてくれるので、発進は心配ないかなと。


4駆にしたら、もう滑るなんて気がしないくらい頼もしい。


ブレーキは重量を路面に押し付けるようにフロントが沈んでギュウッと止まれる。


グッドイヤーのアイスナビSUV、空気圧2.4だと滑りやすいけれど、標準圧の2.2まで落としたら滑らなくなった。


今年はこれでいいかな。

ＦＪクルーザー購入に際して下取りに出したフリードスパイク。





この度、新たなオーナーの元へ旅立ったようだ。


５年ちょっとの思い出がたくさんあるから、なんだか切なくて申し訳ない気持ちもあったけれど、これからもガンバ。

フロントタイヤの前に横たわり、下から手を突っ込んで交換した。





うまく入らなくて、腹筋状態でプルプルしながらバルブの向きを調整して入れた。


ボルト三本で外れるカバーも外さず横着したため、両前腕部が傷まみれに。


ほんとの悪天候(ホワイトアウト)でしか使わないけど、強力な保険を付けたみたいで大満足。

札幌ではもう雪が降ったらしい。


函館はまだスタッドレス履かせるには早い、11月になってからでも早いくらいと言う人も多いが、どうせ週末しか乗らないし、２週間後に札幌へ行く用事があるので履かせた。





トヨタからタイヤ交換割引のDMが来ていたので、交換代金とマグカップ２個貰って3,200円。





然り気無くていい。
夏タイヤは純正鉄ホイールだが、こうしてアルミに交換してみると、夏ホイールも何かしらに交換しちゃいたくなる。





タイヤは安いグッドイヤー。
製造は2016年第38週だから、ついこの前かな。
出来立てでかなり柔らかい。





ホイールも安いものを選んだけど、一応ロックナットを使用して盗難防止も抜かり無く。


スタッドレスタイヤは今から４月いっぱいは履くことになるし、２シーズンくらい使えればいいかなと期待している。


雪が積もれば道路も狭くなるし、我が家にはCR-Vがあるので、おそらくFJクルーザーの出番はあまり無いのだろうけど、冬休みは宗谷岬と知床に行くつもりでいるから、楽しみだ。