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クルマと関係無いんですが、外資金融と言う明るい未来の無い会社に勤めている中で、まとまった休みが取れるのが唯一の救いです。

四季島の旅に当たったので、カミさんと参加しています。


この列車の特徴は6M4Tで、交直両用兼非電化区間も走行出来ますが、両端にディーゼルエンジンを積んでいるので、両端の車両は自重が64tあります。
つまり機関車と同じ重さなので幹線区間しか走れません。



2〜9号車はアクティブダンパーが付いているので乗り心地は全然違うます。
両端の展望車にいると横揺れからの回復が結構遅いです。

さて、ツアーは上野から中央線にワープして塩山でワイン🍷を飲みまくります。


今回の旅で国産ワインを見直しました。

その後　姨捨でJRが誇る夜景を満喫して日本海を目指します。

食堂車でビール🍺なんて贅沢！


姨捨からの夜景

駅駅で沿線の方々が老若男女　夢中で手を振ってくれる姿に何故か感動します。
今回は台風19号の影響で四季島も1か月ぶりの運行との事。
こんな形でも被災した地域の皆さまに希望と元気が届けられるのかと、普段の何の不自由の無い生活の中からは想像も付かない感覚を覚えました。

クルマの話しが無くてスミマセン。

あ、今夜は徹夜の予定です。