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北海道遠征から帰宅してクルマを見ると白くなっているのは塩カルビではなく塩カルですね。
床下の半分はカバー、サスペンションはエアサス、アルミボディーだから塩害には強いと思いますが、床下に顔突っ込んでホース水圧を最大にしてバシャバシャかけます。
こうして見ると床下配管とか真ん中に寄っている訳でも無く面白いですね。
Amazonでクルクル回るスプリンクラーでも買おうかな？

今回、知内町の民宿のお兄さんの一言にハッとしました❗️
アウディいいクルマですねー→良くある話し
あれだけホイールベースが長いと雪道の安定感も間違い無いですよ（ハッ‼️）
お兄さんはジムニーに乗っているそうですがスリップ、回転は珍しく無いそうです
ホイールベース比較
S8→3000㍉
ジムニー→2250㍉
ホイールベースで比較するより車長対比割合が大事なんでしょうね。

また余談ですが除雪の上手下手な自治体、恐らく予算割り当てだと思いますが、を感じました。
北海道は言うを待たず24時間体制でガンガン除雪していますが　青森は駅、県庁、港がほぼ1箇所に集中している割に除雪機能はイマイチだと感じました。
青森港から青森インターまで抜け道して45分はかかり過ぎかと。
新潟も関越トンネルで良く事故してますから除雪機能なのか予算が追い付いていないんでしょうね。
と、云う訳で2月の北海道計画は青森迄走るのを止めて仙台ー苫小牧をフェリー⛴で往復する事にします。
ヘッジで太平洋側を北上する案もありますが八戸→青森が結構不便なんですよね。

明日、津軽海峡渡って帰ります
今回は道南中心でしたがかなりスタッドレスを満喫しました♪
スリップも無く、凍結路も全く問題有りません。
技術と度胸の両方有ればグイグイ進むと思いますし、ブレーキもちゃんと効きます。
ただ私には技術も度胸も無いので常に制限速度維持です。


パーキングで　スミマセン着いていきます！とお巡りさんに宣言。最後、お互い手を振り合いました👋




意外と快適なのが雪道でサンルーフ。
静寂な中に涼しさが心地よいです。




リヤフォグ焚いておかないと大変かも

さて娘は飛行機✈️で東京へ、私は娘の荷物だけトランクに入れて陸送状態です

暴力的な雪を掻き分けて小樽迄来ました

午前中は市内から出られなかったので、大倉山ジャンプ競技場など散策

道央道は吹雪→ホワイトアウトで通行止めに。
今日は市内をウロウロします。







さて、タイトル画像でお気付きでしょうか？
自宅を出発してひたすら点灯していたエギゾースト警告灯が娘の運転で消えました。
何だか良く分かりませんが、将来は札幌ナンバーに変えますか⁉️

S8にして初めてのスタッドレス装着です。
ご案内の通りサイズが無いし、スキーしないし、東京雪降らないし　ここ5年程スタッドレスから遠のいていました。
来週は長岡迄試し走り、クリスマスは新潟→小樽とフェリーで渡り、娘とホワイトクリスマス🎄です。

その前にエンジン大丈夫かな？
伊藤かずえさんのシーマではありませんが　午前中はオイル交換、プラグ交換、プラグホール清掃、おまじないでエンジンスタートボタン交換しました。
年明けはディーラーで2週間掛けてセルモーター、オルタネーター交換して貰います。

左が前側です



作業時間3時間