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A8も今月末で納車1年を迎えますが気になる走行距離は29,400㌔
来週の1年点検で2回目になる15,000㌔毎のオイル交換があるのでそれまでに600㌔走って来ようと思い掲題の件となりました
給油前にWAKO’SのCORE601を注入し40㍑給油しタンク内は説明書どおり50㍑にし出発します
いつもは高速の深夜割🈹目的で4時前には関越に乗るのですが、今回はNEXCOウィンターパスを利用するのでこれだと練馬↔️六日町が往復9,700円の処、36%割の6,100円で大変お得に🉐往復出来ますのでノンビリ6時頃出発💨

今回は距離制限🚫があり、かつ燃料タンクを出来るだけカラにして帰りたいので90㌔前後でノンビリ行きます→これで燃費15㌔台が出ます
MHV恐るべし



関越トンネル抜けると雪景色
この日はチェーン規制はありませんでしたが関越トンネル抜けると10㌔程下り坂となるのでいつもハラハラする箇所です

六日町で降りて津南を目指します

この辺りは豪雪地帯なので県道は雪壁に覆われておりますが除雪はしっかりとされています

最初の目的地は津南醸造🍶
この辺りに来ると雪道出現です
現在履いているYOKOHAMAはS8譲りのスタッドレスで4シーズン目突入し計2万㌔走りましたが溝は未だありますがそろそろ履き潰そうと考えております🧐
実際はクアトロなので何の心配もありません
あ、もちろん日本酒🍶一升瓶2本購入です






その後、長野のアウディ友達とランチ🥩をし
銘酒・内山の雫を一升瓶2本購入
この辺りは盆地なのですが山からの🏔️風が冷たく無いので雪が降っても直ぐに溶けて行くようです
村の除雪予算も削られて、且つ夜間に除雪を行うと一部住民から苦情が出るそうで最近は朝の通勤通学時間帯に除雪するので逆に大混乱になっているそうです💦




季節的に無駄かも知れませんが地場産野菜のお勧めを聞くと野菜はハウス物しか無いがリンゴ🍎はありますよ、と。
長野でリンゴ買うなら山ノ内一択ですと言うので道の駅山ノ内に向かいます。

残念ながら道の駅は休日と言う事ですが、裏手から原田知世の「時をかける少女」が流れています♫
その歌に引き寄せられように向かうと地元農家さんの直売所が出現🍎🍎

平日という事で客も居ないのでオバチャンが🍎をこれでもかと試食させてくれます
結局、ふじ🍎を1ケース購入
これ凄くて恐らく70個位入っているんですが7,500円と言う破格の安さ



腹も満たされたので♨️目指し再び津南方面へ💨
国道117号線で飯山線の踏切が鳴っているのを発見しすぐさま駅を🚉探します
これが上下線の交換にドンピシャのタイミングで遭遇







♨️に入り越後名物へぎ蕎麦を頂き帰って来ました









津南では雪遊びもしました☃️☃️☃️

年内の走り納めとなった本日は羽田空港へ娘を迎えに行きました
因みに新年走り始めは同じく羽田空港へ娘を見送る事になると思います✈️

先ずは今年も事故や違反も無く無事に一年を終えてホッとしております
今年はプー太郎生活2年目と言う事で大分その生活にも慣れ❓物事にゆとりが出来ました
思えば北海道5回、九州2回も自走しておりその都度地元の純米酒🍶を求める日々でした
九州は豊後大野の鷹来屋、北海道は上川・函館・帯広の上川大雪酒造を巡りました
来年は本州の酒蔵巡りを目標に1月は上越・北東北を目指します👍

さて今年は2000年からアウディに乗り始めて25年が経過しました
B5型A4から始まりA6AV、Q7、S8、A8
セカンドカーにA3、A1✖️2と累計8台
総走行距離74万㌔（誤差有）を25年で走りました
言わずもがなS8で走り抜けた30万㌔が1番大きいのは言うを待ちません
こうして俯瞰するとアウディ遍歴も私の人生共々ピークを付けて下降局面にある様です
が、何を持ってピークとするのかは主観的判断ですので他所様から見ればセカンドライフの始まりと映るかも知れませんね
取り敢えず累計走行距離100万㌔を目指しますか
単純計算で年間3万㌔、残り26万㌔とすると9年程で到達します
その時62歳ですか🧐
うーん色々と考えちゃいますね

何はともあれ来年も皆々様にとって素晴らしい1年となります様に祈念致しまして一足お先に年末のご挨拶とさせてください

※今年のベストショット⬇️



納車して4日目に北海道へ
そのままオホーツク海で流氷🧊見ました🧊

特に理由らしい理由も無いんですが、スタッドレスタイヤにしたのと、ビットコインが6年で12倍になったので何と無くサクッと北海道に来ました

深川のギリシャヨーグルトのお店でパクパク
今月で年内の営業終了です





















深川は🍎が有名です















食べてばかりいます

白老でもパクパク















岩内では🍺祭りです



















クラフトビール🍺は好き嫌い別れますが個人的にはクラシック🍺一択ですね
サツドラで2ケース購入

日本酒も購入



何だかんだで今年5回目の自走による北海道でした

高野山の麓にある九度山真田資料館に行って来ました
真田幸村配流先なので何も無いです
その後、大坂戦争に参加した彼は九度山で雌伏雄飛の時を過ごしていたと、いい言葉です


その日のフェリーで九州入り
九州は日没が17時半🌅と都内対比45分も遅いので良いですね
標高700㍍超えると紅葉🍁🍁🍁も見事です
現地の友達に九酔渓や久住高原案内して貰いました












今回の九州入りはアウディ仲間のお一人が日田市で民謡歌手をされていてその引退コンサート🎵に参加して来ました
コンサート後は屋形船で繰り出し、3次会はお寿司屋さんで散々飲み散らかして来ました💦
4次会の洋酒博物館では記憶無くなるくらい飲みましたかね
江戸時代の日田は天領で九州の中心地
現在の九州道は佐賀県を掠める鳥栖JCTが中心にある様に見えますが、これも薩長土肥の流れなんですかね🧐

日田のお近くには九州に来ると必ず訪れる豊後森機関区









福岡の茅乃舎でパフェ食べて再びフェリーで九州を後にしました



往復共に名門大洋フェリーでしたが12時間の航海でA8クラスが21000円とかなり安い‼️
昔は名古屋↔️門司で名門なんですが、今は大阪南港↔️門司ですが大門とは呼ばない様です💦

大阪南港からは伊勢を目指して伊勢神宮には行かず、道開きの神様である猿田彦神社⛩️へ参詣し伊勢志摩スカイラインの頂上は見事でした






伊勢湾フェリーに乗り都内迄下道で緩々と帰りました

NEXCO北関東パスを利用して爆走して来ましたよ‼️
今回は信州編に続いて上州編となりますが、残された史跡的には信州の方が多く、沼田城や名胡桃城はホントに跡地です😭
ただ名胡桃城は復元図などもあって大変有益な探訪となりました



以上となりますが、それでは物足りないので
この季節らしくモンブラン激戦地の笠間に向かいました
和菓子ふる川さんでモンブラン🌰
此方は朝8時から営業🈺しているので早めの訪問がお勧めです






北関東道を真岡に向けて快走
この道は関東平野の端っこにあるので平坦で走り易いです
真岡と言えば真岡鐵道






そこから下仁田に行き、タンメンが
有名な脅威のワンオペ職人のお店でランチ
下仁田葱が解禁となる12月になると餃子🥟に葱が入り大きさが1.5倍になるそうです
孤独のグルメに紹介されて大人気のお店です🍜









世田谷区提携の宿で一泊し→5千円なので文句言えない、翌朝向かった道の駅は平日なのに大混雑
ちょっと離れた酒蔵とりんご農家さんで日本酒とりんご🍎を購入






民主党政権下で有名になった八ッ場ダムを経由してダラダラとドライブ🛣️








最後は茨城空港✈️で渋滞回避時間潰しをして無事ご帰還です
関東圏だけでしたが2日で計1400㌔走りました💨





次回は真田太平記　大坂編です