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前の投稿の続きですが、添加剤を注入後何日か経過してもミッションが添加剤を使用する前の様な異常が出ておりません。調子が良いです。まだまだ乗れそうかな。ミッションはひと段落したので、次はラジエターのメンテナンスをしようかと思っていますが、先日ソフト99のラジエター洗浄剤を購入して来ました。天気の良い日に施工してみようかな。あと、ベルトテンショナーがそろそろダメかもしれない。エアコンつけて信号などで停車しているとベルトのあたりからキュルキュルって音がしてる。ekはベルトテンショナーも弱いっていうのも聞いたのでやはり多分に漏れずわたしのも、、、ベルトテンショナーって交換するの面倒くさそうだけど、自分でやってみるかな。工賃高いって聞いたしね。

昨日ATFの改善の為、ワコーケミカルのATプラスをATFに注入して、本日朝エンジンが冷えた状態からスタートして見ました。昨日注入後の状態よりも、改善されていました。1速〜2速へのシフトチェンジのガッツンとしたショックも消え、3速4速へのチェンジの際の、滑っているようなの症状もなくなり改善されておりました。1ヶ月ほど前にSOD1なる1リットル9,800円もする添加剤を購入して使っていても、症状が軽くなるだけで一向に改善された様に感じなかったのですが、、、ただ一時かもしれませんので、このまま乗って様子を見る様にします。しかしこんなにも改善されるとは思っていませんでした。

ekスポーツのミッションのガッツンショックと滑り。今日一か八かで、ワコーケミカルのATプラスを入れて見ました。まあこの手の添加剤は気休めのような感覚でしかないけど、あまり高価な添加剤を入れて変化が無いと、余計がっかりしそうなんで、、、とあるカーショップに電話を入れて置いてあるか聞いて、ありますとの事だったので早速購入。カーショップの駐車場でATFに注入。ん？あれ？かなり改善されたよう。家の近くまで来る時には、、、直ってる！変速ショックも滑りも無い。あったまっているからかなと思い、明日朝もう一度試してみようかと。

でもなんでekスポーツにこのミッショントラブルが多いのでしょうか？もともとこれにも不正みたいなものがあったのでは、、、

参った！AT変則時にショックと滑りが発生！どうしたものだか、、、そろそろダメかな？古いけど好きなんだなこの車。あ～あ！