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イイね!
2007年09月07日

【ATF交換について】

ATF交換って、どのくらいの間隔で行うモノなのでしょうか?
そろそろ変え時なんだと思うのですが、
いや!
もしかしたら、限界を超えているかも。>^_^<

そんなこんなで、現状14万km走行車なので、
やばいのかもしれません。。。

特に、
滑ったり、変速時にショックが伝わるといった事はないのですが。
かなりの間、交換していないです。

ショップに聞いたら、
『ATF交換しないほうが無難かも』との回答で、
交換するなら、半分づつ交換したほうがいいと言われました。
でも、危険な賭けです。
もしかしたら、トラブルを誘発するかもしれません。

でもやはり、半分づつでも交換した方がいいですよね。
少しづつでも改善の方向へ向けていきたいんですが。。。

まだまだ、850に乗り続けたいので・・・。
どなたか、最善の方法を教えて下さい。

ほったらかしにすると、
近いうちにオーバーホールかミッションごと交換?
いや、廃車ってなことになっちゃいますよ!!(笑)
トホホ・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/09/07 17:20:11

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この記事へのコメント

2007年9月7日 23:28
こんばんは♪

自分が今の850購入時点で3.8万Kmだったんですが、それから一応3万Km毎に規定量(850の場合、8L)のみ交換しています。はっきりした指針はないんですが、感覚で(^^ゞ

長く交換していない車両は、急に全量交換するとAT内のスラッジ等を洗ってしまってトラブルになることがまれにあるようなので、もし交換するなら、おっしゃるように最初半分位交換して、しばらく走った後に残りを交換するほうが無難かもしれませんね。

多分、長く交換していないということでしたら、半分でも交換の効果を感じられると思いますよ(^^)
コメントへの返答
2007年9月8日 14:19
アドバイスありがとうございます!!

何とかしなくてはと思っていますので、
最良の方法で改善していきたいです。

何と言っても、
850に永く乗り続けたいですから・・・。
頑張ります!!
ありがとうございます。。。
2007年9月8日 15:21
850のオートマはオーバーホールできないと聞いたことがあります。
AISIN製ですが、部品が単品で出てこないらしいです。
壊れたらのせかえるしかないようです。
距離が出てくると、そろそろ怖いですよね。

私は月末に、タイベル、O2センサ、プレーキパット交換を予定しています。
コメントへの返答
2007年9月8日 16:08
こんにちは♪

オーバーホールできないんですか??
なおさら、早くしないと・・・。

近日中に、ATF交換行います。
直すところが山積みです。
それでも、乗り続けたい車ですねぇ。

欲を言えば、
850Rか、T-5Rの極上車があれば、
乗り換えも・・・?

でも、
今の850に愛着いっぱいですが・・。

2007年9月10日 20:19
初めまして<(_ _)>

愚車は現在16万キロですが、
主治医(ディーラー)サービスマン曰く、
「やめとき・・・・」
でした。何で?と食い下がると、正に
K&V-Rさんと同じ解答でした。

また、NewYorkBachさんの言われるとおり、
AISIN-AW製ですが、リビルト品を
メーカー(AISIN-AW)がやっている筈です
(従弟がその部署にいた・・・・筈)。
愚車(旧V70-T5)用ATで交換工賃込みで
概ね30諭吉とのことです。

知ってみえたらゴメンナサイですm(_ _)m
コメントへの返答
2007年9月10日 21:17
ありがとうございます!

ATミッションをお釈迦にしないように
もう、祈るだけです(笑)
14万kmも乗ってれば、
それなりにガタきますよね。。。

金喰い虫ですね。
愛しのボルボちゃんは・・・。

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