それでもトヨタは生き残る

亜米利加にてU.S.Aトヨタがメタメタにたたかれていますね。

その様相は、かつての三菱と比べるまでもないですが。

…トヨタを叩くのも良いが、重要なポイントが。

回生ブレーキと油圧（ディスク）ブレーキはモノが違う。
そら、ブレーキというくくりで見りゃモノは同じでしょうが、運動エネルギーを摩擦に変更するプロセスが違うんじゃないでしょうか？

だからなんだ、ブレーキはブレーキだから効かないとはどういうことだ！無償修理しろ！

言うのは易い。ただ、そんなことをおっしゃる方に、私は一言、こう申したいのです。

「あなたは鯵と鰯を交互に食して、同じ味でないから同じにしろと？」

鯵も鰯も「魚」というカテゴリーで見れば同じでしょうが、モノは違いますよね。

トヨタは国内のブレーキ問題において、強く踏み続ければブレーキは効くから大丈夫と述べていました。
ABSを作動させたことがないドライバーが急増したのでしょうか？

VRに乗ってて、アクセルを踏みながらステアリングをきりつつマンホール等を乗り越えると加速がヌケる感じがしますが、大体あんな感じでしょう。プリウスのユーザーが感じるブレーキの抜けも。

思うに、車の挙動を感じないユーザーさんが増えたんだと思います。
それは、ATと電子制御全盛のこの時代だからある程度は仕方ないと思うのですが、せっかく数百万円もかけて、その車を購入されたのですから、もう少し車のことを勉強されてもよろしいのではないでしょうか？

あ、私のレカロ。3月中旬～下旬になりそうです。
フルバケどころか、シートを交換することすら始めてなので、どうなるかわかりませんが…

すげー楽しみです！