背番号十八のブログ一覧

最近、時折なんですが、クラッチから異音がするようになりました…

0スタート時に半クラッチで動き出すと、たまに「ぎゅ」とか「くぅ」とかそんな感じの音がするようになりました。

たまたまディーラーに寄ることがあったので、ディーラーメカニックの方と同乗で再現性確認をしたのですが、再現せず。
これはアレか。壊れた家電を持ち込んで、故障を再現しようとしたら絶好調に動きやがるってやつですか！？

ともかく、異音はたまにしか鳴らないので、また鳴るようだったら持ち込んでくれとのこと。

ついでに板金見積もり。以前のblogにて、雪道で調子に乗って、ガードレールと接触し、左Fフェンダーが一部めくれた箇所の修正見積もり。

…7万…だと！？
結構しやがるのう…ボーナス確定してないのになぁ…

1年点検もあるしなぁ。結構な勢いでCOLTに金が消えてゆく。
だ　が　そ　れ　が　い　い　。


閑話休題。

去る6月23日に、コソ練してきました。MLSで。

フリー走行を計2本走り、1本目はセミウェット。2本目はドライコンディション。
セミウェットは初めてだったので、びくびくしながら走り、55秒063をマーク。
この枠はクラッシュが発生し、途中までしか走れませんでした。

というか自分の走行枠内で初めてクラッシュしてる車を見かけました。
明日は我が身…

２本目は５３秒６５０．あれ？タイム伸びてない？

ま、実を言うと、外周でアンダー、タックイン、アンダー、タックインして遊んでたからタイムが伸びなかったっていうのもあるんですが…
外周に飛び込んで、パーシャルでアンダーが出るのをアクセルオフで加重移動をし、車の向きを変えることに執着してました。
今更か！！と思われるでしょうが、私は今まで、タックインなどを使ったことがなかったので、それが楽しくて楽しくて（ぉ

ブレーキングは大分こなれて来ました。以前のような突っ込みすぎアンダーでラインオーバーは、ほとんど出さなかったですね。

ああ…次はインフィールドのライン取りだ…


それと、背番号十八君は走行枠内でタイヤの空気圧調整をすることを覚えたようです。
１５週くらい走って減圧して走ったら、すごく乗りやすくなったので、次回からも実践しようと思います。


・野球の話
Bsはリーグ戦になったら元通りになっちゃいましたねぇ。
予測はしていただけに、精神的なダメージはそんなにありませんが、先発投手陣はもうちと粘らんかいと。

青波残党の私は、この動画と思い出で動いていますｗ