背番号十八のブログ一覧

というわけで、今度はサキト用のタイヤ交換と相成りました。（何

Sドラのインプレは撒き餌です（ﾄﾞﾔ
まぁ、普段履きでもSドラはオーバークオリティでしょうが、タイヤとオイルはケチるなと親父殿（元三菱整備士）がおっしゃるので、そのとおりに。
タイヤは溝的な意味で。オイルは交換頻度的な意味で。

サキト用タイヤはフェデラル５９５RS-Rです。定番です。冒険なんてできません。
しかも純正ホイールに履かせます。安定です。鉄板です。

ちなみに、最後まで純正に残っていた07ネオバはスリップスリップアンドスリップ状態でした。これでウェット路面とか死ねるな！

現在バランスウェイト貼り付け中です。純正のホイールの割りに（バランスウェイトが）多いね、とはショップの人談。


さてさて、これで懸念事項であったタイヤの工面が出来上がり、次は…

１．ブレーキパッド+ローター
パッドはともかくローターがレコード盤なう。きっとLPプレイヤーに置いたら、いい音鳴るんだろうなぁ…
例によってフロントばっかり消耗します。リア？リアブレーキなんぞ飾りです。でもなかったら困るのでえらい人にはなんていえません。

２．スプラッシュガード
インナーフェンダーバッキバキやぞ！！

３．フロントバンパーのビス周辺
プラビス止めしてあるところが、タイヤチェーンの捨て身の攻撃でぼろぼろです。
一部が破損、欠落し、浮いている部分もある模様。
ってこれサーキットとか云々の前に直さないといけないんじゃ…

４．アンダーカバー
目指せ林道ツーリング（違
段差の多い地域ですので、結構な頻度で下回りを摺ることがあり、割とマジで導入を検討してます。そんな所に行かなければいい…そう考えていた時期も俺にはありました…。



















５．車検
うはｗｗｗ今年車検かよｗｗｗやっべｗｗｗ何もしてねぇｗｗｗ