ピットインのブログ一覧

慣らし中ゆえ動力性能に関わるコメントは暫く先になりますが、何分にも“アナログ”寄りの人間ですので、当節当たり前になりつつある「快適性＆安全性」に関わる装備についてのコメントからお伝えします・・・まずは『LEDヘッドライト』から。。。



いや～、もはやヘッドライトとは言えないような作りですよね～・・・トラブったときは高くつきそうです。此れ、ハイブリッド＆S6＆RS6は標準装備、それ以外には31万円のOpだそうですが、果して既存のヘッドライトに比べての優位性は如何に。。。



わたくし近視に加えここ7～8年で老眼が進行し、夜間の視界には気を使うようになっておりますが、結論として視覚的には「かなり明るく」感じました。照射範囲も広く路肩の確認も容易でありましたので、取り敢えず「市街地レベル」での能力は上々と感じました。ただ上記構造図のとおり、片側15個のLEDを個別制御し、それぞれの調光や点灯で照射範囲を変えているため、僅かに照射野のムラが感じらます。

『ハイビーム・アシスト』については、プロジェクター・タイプのもの（MBなど）でも同様のものを経験しておりますが、プロジェクターは“レンズそのものが動く”ことで照射範囲を変えている様子が見て取れますが、こちらは大きなドーム状（或いはトンネル状）のような照射となるので視界としては既存のものよりかなり広い範囲を照らし出しますが、その分明るさは僅かに暗く感じられました。

＜結論＞
高速道での評価ができませんでしたが・・・照射範囲までアシストしてくれる上級車であれば、既存のプロジェクター・タイプHIDの色温度を上げれば同程度の性能を教授できそうですので、現時点ではOp装備となるなら差額を他に回すほうが賢明かもしれません。

しかしこれがA8の『マトリックス・タイプ』ほどの制御となれば・・・
その価値は変わるかも知れませんね～。