排気管干渉の対策

お久しぶりです、色々やってますね!自分の事のように思いニヤニヤしてます(笑)14.6vの方貴重ですね、電圧高い方が安心しますが、自分のボルボ14vに滅多になりません。13v以下になる時もあります。不具合は無いのですが常時14vでてたら走りがかわるのか？知りたいところです。

ご無沙汰しております！ボルテージレギュレーターのお話でしょうか。他の方にもいくつか伺ったのですが、皆さん同じくらいの12〜13V程度で、そこまで心配しなくても良いのかなと思いました。
オルタネーターからの配線をリフレッシュすると、もっと電圧も安定化するのかなと思います。そのうち検討したいです。

色々見ててコメント書く所間違えてしまいました。すみません、、、何年か前にバッテリーライン新替しましたが変わりませんでした。今はデンソーオルタネーター100A、交換したバッテリーライン太いプラスラインを切ってオルタからセルモーターまでつなげてますが、これも変化無しでした。アース線交換グリグリしたは、アイドリングの違いわかりました。30年経ってる車なので、何年かに一回グリグリしてます。サスペンションのコイルの話やばいですね、情報がひろまったらかなりオーダー出ると思います。

案外配線変わらなかったんですね。参考になります。いずれにしても、30年以上経過してる車なので一度確認したい箇所ではありますねえ🤔

240の様に交換パーツが限られる車種は、スプリングに限らずワンオフと言う手段がもっと広まると良いなと思います。円安の今や、海外から購入するよりも割安ですし下手をしたら良いものが出来ます。自分の経験が他の240オーナーの参考になれば良いなと常々思いながら更新しています。