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因幡屋ガレージのブログ一覧

2018年07月10日 イイね!

トヨタ・・・、ランクル・・・・、プラド。




クルマもバイクも大好きだけど、新車は嬉しい。









クルマでもバイクでも新車は嬉しい。





ほぼ、中古車ばかり買っている因幡屋でも、やっぱ新車は嬉しい。


例え、それが興味の無いクルマであっても、やはり新車はウキウキするのだ。





・・・そんな、好きでも嫌いでも無いトヨタのランクル・プラド。



何と言っても頭にランクルと付いている車名が嫌い。




昔・・・、日産にローレルスピリットと云うクルマが有った。


サニーのボディに手を加え、ちょっとメッキパーツを増やして、内装を豪華にした様なクルマ・・・・。

御予算的にはローレルは購入出来ないけれど、ちょっと豪華なサニーにローレルの名前を付けましたよ・・・・、的な感じの凄く不憫なクルマである。

こんな名前なら、まだサニー・スペシャルの名前で販売した方が購入する方も納得いくのではないかと思っていた。



ランクル・プラドにも同じような不憫さを感じる。

他人から「何に乗っているの?」とっ、聞かれて「ランクル・・・・・、のっ、プラド。」って、答えるのは恥ずかしい。



普通にプラドで良いでは無いか。




元々、ハイラックスサーフとの統合車種だとも聞いた。


何故、ランクルの名前と、と言うか、ランクルのブランドを冠するのか?



私的には凄く、抵抗がある。


あの、メッキの押し出しの強いマスクも好きでは無い。

オフロードに強い、が売りなのに、なんでキラキラした顔をしているのか。


もっと無骨なオフブラックのパーツでも良いのに、とっ、思ってしまう。






・・・・でっ、肝心の中身。




エンジンは2.8リットルのディーゼル、177㏋に45.9キロのトルク。

エンジンそのものには何の文句も無い・・・・。



普段使いで燃費はリッター10キロ、ディーゼルなのでこの辺りも妥協は出来る・・・。





文句が有るのはオートマティックミッション。




いちおう、6速のトルコン式のオートマ・・・・・、これがねぇ、ホント、反応が悪い。


いや、悪すぎる。

ワンテンポどころの話しでは無い、ツーテンポもスリーテンポも遅い。

そりゃあね、現在乗っているアルファ4Cの、ダブルクラッチのオートマの様に、瞬時に切り替わる様なシステムを期待しては居ない・・・・、居ないけど。



コレは酷すぎる。





ドライブモードから手動モードに切り替えて、シフトダウン。

全然反応が無い・・・・、アレっ、とっ、思って暫くしてからトルクコンバーターが作動。

シフトが切り替わり、じわぁっとスピードが落ちていく。


一昔、いやいや、30年前の3速オートマの挙動を思い出した。





例えるなら、コーナー手前でシフトダウン、スピードはそのままにコーナーに進入、コーナーの途中でエンジンブレーキが、じわぁっと効き始める・・・・、危ないです(笑)

・・・つぅか、例えで無く、そのままの状況説明だ(笑)



とにかく、足回りのセッティングもミッションも古臭く感じてしまう。




雪道やダートだと、これ位の挙動の鈍さが必要なのか?

イマイチ、この辺りのトヨタの考え方が理解出来ない。


・・・、でも、売れているクルマだし、世界的にも評価の高いクルマなんだよねぇ(笑)



自分の感性の方がズレているのかとも思う。







新車で購入してから既に2カ月・・・・、もう、新車と呼ぶ事は出来ない(笑)




ダートを走ると言う選択肢は無いので、今年の冬の大雪迄プラドの走る楽しさはお預けなのかも、と考えている。





まだ本格的な夏すら来ていないのに、今年の冬を楽しみに待っている・・・・。


そんな自分が悲しい(笑)


Posted at 2018/07/10 12:58:13 | コメント(10) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記

プロフィール

「トヨタ・・・、ランクル・・・・、プラド。 http://cvw.jp/b/2644038/41705839/
何シテル?   07/10 12:58
鳥取市内在住。 テナント業と建築業のかたわらカレー屋してました。 現在は建築メイン。 基本ポジティブ。 知らない人と話するの大好き。 もちろん...
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