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イイね!
2009年11月14日

なぜ???

11月7日の日記で書いた
冷却水漏れの件ですが
そのとき以来,漏れてる形跡は見あたりません。

水漏れが止まる なんてこと あるのかなぁ
リザーバータンクにあった冷却水のオーバーフロー って思いたいけど
警告灯が鳴って,銀次郎のタンクに500ml位入ったんだよなぁ・・・

謎です。

そうこうしているうちに

11月13日 運転してたら
なにやら焦げ臭い!!!

爆発炎上の経験があるので,焦げ臭さには人一倍敏感です。
人を乗せて荷物を運んでいたのすが,その目的地までたった1キロ位。
そのわずかな距離で焦げ臭いなんて!!!

目的地で荷物と人を降ろし,ボンネットを開けて点検。
やっばりどこか焦げ臭い。
でも何かが漏れてたりする形跡はどこにも無し。

メーターは全て正常。警告灯も点かず。

ほんとはこれ以上運転したくなかったんだけど
次にどうしても行かなければいかない場所があって
(自分が行かないとプロジェクトが進まない)
次の目的地まで数キロ 運転せざるを得なかったので
助手席に消火器と水を置き,
エンジンに負担をかけたくないので インナーサイレンサーを外し
運転再開。

結局臭いはしませんでした。

14日も 今日も運転せざるを得なかったのですが
何も異常なし。

雨が降った後だったから,濡れちゃいけないところに雨が入って,焦げ臭くなったのかなぁ。
そう思いたい。

今のところ何ともないけど,冷却水問題も含め,近々ちゃんと点検に出さないと。。。。


ブログ一覧 | RX-7 | クルマ
Posted at 2009/11/14 23:44:14

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この記事へのコメント

2009年11月15日 0:24
初めまして。
昨年私のFDもリザーバーから水漏れがあり悩みました。
漏れたり漏れなかったり、条件の切り分けができず原因究明まで時間を要しました。
結果から申しますと、セパタンのキャップが劣化していて交換したら治まりました。

違うかもしれませんが念のため疑ってみてください。
2009年11月15日 1:30
焦げ臭いのは困りますね・・・
なんか原因突き止めるのはかなり難しそう!!
2009年11月15日 3:54
焦げ臭いとなると・・・

どっかオイル漏れかなぁ・・・

こげて蒸発しているから漏れてる箇所が見当たらないなんてことはないとは思いますが・・・
とりあえずリフトアップ!ですね。

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