cheeverのブログ一覧

先週の木曜日からバンパーの修理のため入院。
代車はファンカーゴです。

このクルマ，
小さい割に中は広いし
運転は楽だし
どこでも気にせず走れるし
とにかく楽です。

でも
何も感じません。ただ楽で便利なだけのクルマ。

でも，屋根のついている原チャリみたいなもので，
気軽に買いものにでもいこうかな　って気になります。
底擦ったり，バックが見えなかったりってことないからね。

でも，こういうクルマにずっと乗っていたら
楽なのが当たり前に思えてきて
人間がダメになる～　　ってほんとに思った。

利便性だけ追い求めて，人の営みを奪っていくと
人間性を奪っていくなぁって思った。

でもなぁ。こういうクルマしか乗ったことない，こういうのがクルマだって思っている人には
「運転している実感」とか「対話」とか「FUN TO DRIVE｣なんてこと聞いても

「何それ」って思うんだろうなぁ。

料理だって，いつもレトルトだったり，外食だったりするよりも
手料理の方が，いろいろ感じるものがあるのと同じなんだけど。

オールラウンドに速くて(サキト向きじゃないけど)
雨の日も安心で
静かな
ミシュランをとっても気に入っていたのですが・・・

足回りの馴らしが終わり
いよいよアライメントとコーナーウェイトという段になったとき
ショップに
「このタイヤ，大丈夫ですかね」
と相談したら
「・・・・アライメントとコーナーウェイト，タイヤ交換してからの方がいいんじゃない？」

ということになり，
冬のボーナスで検討していたタイヤ交換を夏にしてしまうことに。

ほんとは新しく出た
パイロットスーパースポーツにしたかったんだけど
なんと17インチの設定はなし。

今の足とミシュランの組み合わせは
街のり＋αでは，ほんとうにいい組み合わせだなあとは感じていたのですが・・

足回りを走り方向に振ったこともあり
今度は前回と違うベクトルのタイヤにしようと決断。

ハンコック　VENTUS R-S3/Z222 に　してしまいました。

昨日の夕方交換し
今朝　馴らしがてら，150キロほど走ったのですが

街乗りのレベルでは
案外普通のタイヤでした。

ミシュランよりは当然堅い感じはするんだけど
おもったよりごつごつ感はなく
思ったよりうるさくなく
ふつうに走る分には，とっても普通な感じで，いい感じでした。

でも，旋回スピードはとても上がっている感じ。
オレがびびらない限り，速く走れそうな感じがするので
ちゃんと踏まなきゃw

でも思わぬトラブルが・・・

昨日タイヤ交換をして
ガレージに入庫しようとしたら
(上り坂を右に目一杯切って，頭から入れることになります)

「バキバキバキ」という嫌な音が・・・

次の日確認してみたら

フェンダーが思いっきりめくれていました　(>_<)

ミシュランはショルダーが丸いけど，ハンコックは角張っているんですよね
今までぎりぎりで当たらなかったところが，交換したら当たるようになっちゃったようです。

フェンダーは今日ショップに持っていって，とりあえず修理してもらいました。

元々は1000キロレースだったはずなのに
去年は700キロに
今年はとうとう500キロに短縮されてしまいました。

なんか納得いかない。

だって元々
５月の富士500キロと，夏の鈴鹿1000キロって，
70年代から続く，伝統ある耐久レースでしょ。

両レースともGTに組み込まれるずっと前から
別のシリーズだったり，またはノンタイトルだったりしながら
続いていたのに。

鈴鹿1000キロもGTに組み込まれる前は
ルマンで優勝したチーム郷のアウディVSGTマシンみたいな盛り上がりがあったじゃない。

例えはルマンやニュルが経費削減や不況のために，今年は12時間にしました，
なんてこと，あり得ないでしょ。

ACOはFIAとけんかして，WSPCから外れても，自分たちの筋を通したよなぁ。

今の日本のレースでは，GT以外客が入らないって言う事情は分かるけど

ノンタイトルでも
S耐マシンとポルシェカップカーと，GTマシンと，FIA-GTの混走でいいから
日本の耐久レースの火を消さないで欲しかった。

エコが叫ばれる今だからこそ，耐久レースって重要だと思うんだけど。