暫くMiToに乗る予定だったのですが・・・ このクルマに突然縁ができて急遽の買い替え。 50台限定のショップコンプリートモデルです。 D-TECHNIQUEがまだショップだった頃、 ショップ主催者の出来さんと 元M2(NA開発時は実験)の立花さんがコラボして作ったコンプリートカー。 ノーマル ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年01月25日
キャプチャーが廃車になり、またキャプチャーに乗り換え。 色は白からベージュに。 内装少し豪華になりました。
所有形態：現在所有(サブ)
2022年07月29日
以前NAVIでカバタさんが乗っているのを見て， 一目惚れして買ってしまいました。 今は値上がりしましたが，ボクが買ったときは3万円台！安い！ クロモリフレームはやや堅めに感じるのですが， アルミよりも柔らかいのだそうです。 トライアスロン用26インチホイールが小柄なフレームと合っていて，軽快に走り ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年04月19日
TDが信号無視のトラックに追突され、長期入院を余儀なくされてしまったため、代車として来ています。 TDが戻ってきたら返却なのですが、修理に2ヶ月以上かかりそうなので、しばらくND生活になりそうです。 ps.まだTDは修理終わってないのですが、返却することになりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年02月03日
グランセニックの後に乗り換えた家族車。 ルノーらしさは薄れたけど、乗りやすかったです。 事故って廃車に😭
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月29日
FDを売ってしまい、次に買ったクルマ。 小柄なわりにとても速かったです。 しばらく乗る予定だったのですが、 急遽TD-1001Rが手に入ることになり、手放すことに。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年07月15日
2004年５月日，83,000キロで購入 最近100,000キロ超えましたが元気です。 →2007年8月 110,000キロ超えました。 →2008年8月 120,000キロ越えました。 →2009年8月 130,000キロ越えました。 →2011年2月 140.000キロ越えました。 →2012 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年02月26日
初めて新車で買った車 平成３年３月３日納車以来，１３年愛用していました。 ボクのクルマ趣味を決定づけたクルマ カーショップも，クルマ友達も，サーキット走行も こいつが出会わせてくれました。 平成１６年(2004年)３月３１日，ドライブ中に火を噴き爆発，永眠しました。 元々はV-Special ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月03日
2007年2月，10,000キロで購入。 家族クルマ，初めての外車。 このクルマ 足がすごくいいです。 街のりでは柔らかいのに 高速だとピタッと収まる。 直安性も高いし，コーナリングも楽しい。 さすがフランス人が長距離バカンスに使うクルマ。 いったいどういうセッティングしてるかとっても不思議で ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年02月26日
上の「アンフィニRX-7」のことです。 より多くの方に見てもらうために 「マツダRX-7」でも登録しました。 クルマのことは，関連情報URLからたどって見てください。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月18日
日産とのアライアンスが進み、ネガな部分(信頼性など)が減った半面、ポジな部分(乗り心地やシート)も減ってしまった印象です。 でも、初めての外車としてはとてもいいと思います。
2022年08月24日
トラブルがなく、維持費が安ければ、家族車には最高でした。
2022年07月28日
NBでM2を再現しようとした特別なロードスター。 ディーテクニックの出来さんと、元M2の立花さんのコラボが生んだ、奇跡のクルマです。
2022年07月15日
