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常に全力
イイね！
   
2007年12月27日

試走。

試走。 試しコース(約１Ｋ)で久々の試走。

マレーにしたのでタイムが１.５秒縮んだ模様。

しかし、フロントヘビーが増したので、足回りがなんかへん。

ＯＨしたビルシュがまさかの底付き？


１２週目に問題発生。

ＭＴがガリガリいいはじめた。

１３週目様子を見ていたらＭＴが入りません。

よって、牽引され、帰って来ました。

牽引途中にハンドルを切るたびに、ガンガン、コツコツと言う異音に気づきました。

そういえば調整式アッパーアームを直すの忘れてました。

純正新品出るかなぁ・・・
ブログ一覧 | 黒 | 日記
Posted at 2007/12/28 00:10:02

   

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この記事へのコメント

しんのすけ@シアトル
2007年12月28日 0:30
調整式アッパーアームって、まえ言ってた走行中に自動的に動いてちょうどいいキャンバーにしてくれるやつですか？
コメントへの返答
2007年12月28日 0:38
そうです。キャンバーがこれ以上無いぐらいついて、９度ぐらいつけると車高調のさらに当たるんです。
ガンガンコツコツ＝車高調に当たってヘタしたらネジがいかれます。
最悪な状況を招きました。。。
シンペー
2007年12月28日 0:57
自動的に動くって・・・（－－；
狂気の沙汰に笑えてしまいました。
コメントへの返答
2007年12月28日 10:18
前回のタイプＲフェスタで気付いていたんですが、その時はベストタイム-1秒ぐらいで走りきった覚えがあります。ヘアピンとか走るときはそれはもう…悲惨過ぎました。
たっくーろー
2007年12月28日 1:06
何やら　素敵な名前の物が投入されているのですな・・・先越されてるし(笑)
近い内にきっと・・・欲しい。。。
ミッションはワイヤー調整で直らなかったの？アームは出ると思うよ、保守部品だと思うし・・・
コメントへの返答
2007年12月28日 10:26
これはやめた方がいいかもしれません。
アッパーアームが4本の6角で留まってるんですが、ネジが逝くと溶接で留めるしかないです(-.-;)
アーム曲げた方がいいかもしれません。

年始に注文してきます♪

これで全アームが新品にわーい（嬉しい顔）わーい（嬉しい顔）
馬子一
2007年12月28日 7:53
なんだかハマッてますね(^。^;)
コメントへの返答
2007年12月28日 10:29
やばいっすね。
新品に換えると次から次へと弱いところへ行くみたいです(-.-;)
ボロボロです
ぶちさん
2007年12月28日 9:03
なんだか、大変ですね…
これからお金がかかりますね…
コメントへの返答
2007年12月28日 15:09
いやいや。おそらくマウントがちぎれたのだと思います。このＥＦでまともに走ったことはないかもしれません。来年はもう、完璧になります

   

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