走行距離が50000kmを超えました。
退社時に車に乗った時点で50044kmだったので、おそらく出社中に5万km超えたんだと思います(会社まで片道50km)。
2016年5月25日に納車だった気がしたので631日かな…てことは1年と8ヶ月と20日ぐらいで5万km走った計算になりますな。
てことはこのままいくとさらに631日後…納車から1262日後ぐらいに10万km突破の予定…2019年11月8日ぐらいか…納車から3年と5ヶ月ちょっとで10万km行っちゃうのか…2023年4月下旬には20万km到達の予定…約7年で20万kmか…すごいペースだな…うちのハスラーそこまでもつ保つのか?

ちなみにアイドリングストップ時間は60時間28分50秒…1日平均で5分45秒ストップしてる?冬はほとんどアイドリングストップ掛からんけどね。
節約燃料は27216ml、ってことになってる。1日平均43.1mlぐらいかな。
ちなみに、2月14日の給油時点での走行距離49960km、総給油量2599.32L、平均燃費19.22km/Lになってる。
ってことは1日約0.8km走るだけの燃料を節約している計算になる…アイドリングストップしない時よりも約0.82%ぐらい節約って感じかな。
節約燃料だけ見れば塵も積もれば、ってぐらいの感じですが、実際にはうちのハスラーの場合、Sエネチャージでのモーターアシストも働く状態はほぼほぼアイドリングストップが掛かる状態の時なので、私は燃費改善の目安としてアイドリングストップONで走っています。
まぁでもうちの場合は信号待ちでアイドリングストップする時って、家のある八戸から市外までのがほとんどなんだよね。
んで職場近くには信号あんまりない、と。家からの5kmぐらいで信号12個ぐらいかな。その後の45kmでは国道4号の信号が5個ぐらいあるだけで、あとは信号ないからな…
きっとですが、もっと市街地で短距離しか走らなければアイドリングストップも増えて節約燃料も多めになり、しかし信号があることで燃費は悪くなる、という状況なんだと思います。
何にしても、ハスラ子、50000km走ってくれてありがとう。
まだまだがんばって走ってください。よろしく。
Posted at 2018/02/16 10:33:15 | |
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