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イイね!
2015年06月30日

BHレガシィを眺めながら想う。何でも欧米を追っかけて見た目ばかり大きく立派に見えるモンが多くなるこの国の,本来の「持ち味」は“コンパクト”な巨人なのであると…。国立競技場も無意味に揉めてるけどねw 

いまだに“欧化政策”の真っただ中だかんな~…。
ニッポンのアイデンティティとやらはドコに行っちゃったんだろ?
ロンドンのオリンピック競技場の2倍以上の税金で外国人がデザインしたの実現してニッポンのオリンピックもないもんだな。

国土も限られ,住む家も狭く,とにかくニッポンは様々なものをコンパクトにする工夫を凝らしてきたのです。

スバルといぅメーカーも他社のクルマが大きくなるのに抗っていた時代があったようななかったような。

軽といぅ絶滅危惧種を含めて,日本独自の工夫は“外来種”によって駆逐されてきているワケですが,今こそニッポンのアイデンティティを見直しましょう。

…と言いつつ,自分の言葉にも外来語がイパ~~イ(爆

さて,本日もそんな「ミニチュアライゼーション」の世界に没頭(核爆

タッカーの1/64(左2台)とトミカ。
BHレガシィです。

タッカーはエンジンの再現が魅力♫


コレも外人デザインでしたな…。
Y34セドグロと同じポルシェデザインのBLITZEN(ブリッツェン)♪


ワタシが英国にいた時分には初代レガシーが大人気で,後にスバルも英国の地名をサブネームに起用しとったけど,現在のデッカシーのアッチでの人気はど~なんだろ~?
ブログ一覧 | トミカ | 日記
Posted at 2015/06/30 08:55:38

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この記事へのコメント

2015/06/30 12:50:28
格好いいかどうかは主観ですが、
現行レガは決して格好よくないっ!
ブヨブヨに太った厚化粧のおば・・・・という感じがします。

反面、レボーグの引き締まった感じがいい!高いけど。
コメントへの返答
2015/07/01 08:28:22
>ブヨブヨ

自動車関係者のお話によると「オーナーと共にクルマも成長する」のだそうです。

このあたりの考え方が欧米のコンセプトと違ってくるなかなぁ。オーナー自ら車格を上げていく自主性を尊重しない,とにかく日本的教育の骨頂。

クルマが太って,仕方ないからスリムで若々しい新種を増やす。

んで,歳とったヤツは消滅…。
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