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2018年07月19日

#悲報 : #カタログ を #整理 してたら… #マツダ #MPV のカタログが…@ #トヨタ の #シーマ #こき下ろし & #ホンダ #マルチマチック ♬

#悲報 : #カタログ を #整理 してたら… #マツダ #MPV のカタログが…@ #トヨタ の #シーマ #こき下ろし & #ホンダ #マルチマチック ♬ カビとりました ( ;∀;)
…んで拭き取ったら破れちゃった…
…にしてもマツダ車も好きだったのね…
 
いや,特にユーノス500と800が好きだったんだけど,なぜか500のカタログは持ってないんだわ。

     偽“アトキンソン・サイクル”たる“ミラーサイクル”エンジン♡
     現在ではホンダが本物をハイブリッドにだけ搭載。
     

この800は「10年基準」を謳って,“ミレーニア”と名を変えながらも実際に10年間製造・販売されてました。現在のアテンザの先祖的存在ですな。

この頃のコンセプトが今のマツダの基軸にもなってんでしょうけど,800登場の3年ほど遡るコト1990年にはGPSカーナビを世界で初めてコスモに搭載してるし,同時にエアコンスイッチなんかもナビのタッチパネルで操作できる様にしてあって,ホント時代に先んじた技術が満載だったんですよね。ワタシはソレよりも塗装の厚さや美しさに注目しとりましたが…。

     ホンダは1996年には既にCVTをロゴに搭載。
     当時は「マルチマチック」と呼ばれてました♡
     

さて,なぜかこんなのも出てきたので…3代目セルシオ (^^♪

自画自賛の領域ですが…ま,その通りだものね。

     そもそも初代の頃から全然ベクトルが違ってたもの…。
     

因みに初代セルシオ開発裏話はイロイロと感心するコトばかり。元々は80系マークⅡの北米仕様だったクレシダの後継として開発がスタートしたのも驚きでしたが,騒音対策としてボディパネルにプラスチックを混ぜたり,ドライブシャフトが地面に平行に配置されてたり,史上類を見ない技術が満載で「タダモノ」ではなかったのです。

確かに「シーマ現象」は日本の高級車のレベルを引き上げたとは思いますが,もはやレクサスには大きく溝を開けられた状態が続いてますからね。
ブログ一覧 | カーライフ | 日記
Posted at 2018/07/19 10:38:58

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