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  9. Vベルト交換（後半） [ムラ氏]
ムラ氏のページ
ムラ氏の愛車 [マツダ ロードスター]
Vベルト交換（後半）
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ウォーターポンプの方のベルトは常に力がかかってる＆細いので負荷が掛かりやすいんでしょうね。<br /> ベルトも結構汚れており、少しサビの粉で赤っぽくなってます。<br /> 特にヒビやコマの欠けはありませんでした。予防交換！
ウォーターポンプの方のベルトは常に力がかかってる＆細いので負荷が掛かりやすいんでしょうね。
ベルトも結構汚れており、少しサビの粉で赤っぽくなってます。
特にヒビやコマの欠けはありませんでした。予防交換！
  • ストレッチベルトはクランク側を先に通してからウォーターポンプ側の下側を押さえながら、クランクを回すとハマる思います。
    1:ストレッチベルトはクラン ...
  • ハマった時にクランク側のコマが一つずれましたが、ベルトを押し込みながら（もしくは引っ張りながら）クランクを回すと前後に移動出来ました。<br /> 正しい位置に来てないとスムーズに回らないです。
    2:ハマった時にクランク側の ...
  • Vベルトの方は予め大部分をはめてしまいます。<br /> スペースに余裕ありそうだったクランク部を最後にはめることにしました。
    3:Vベルトの方は予め大部分 ...
  • 左回りにテンショナーを動かし、緩くなった所で丸のところをはめます。しっかりテンショナーを緩めると結構スペースができるので余裕を持ってはめられると思います。<br /> <br /> クランクを回してみて、問題なく回れば完了かと思います！この状態でエンジンをかけた動画を撮ったので載せておきます。
    4:左回りにテンショナーを動 ...
  • 終わったのでエアクリを戻します。<br /> ベルトの着脱は1時間かからないくらいで終わりました。ディーラーの作業工賃から逆算すると30分くらいの作業なので、元々それほど重作業ではないんだと思います。<br /> NDは作業スペースにも恵まれているのもありますね。
    5:終わったのでエアクリを戻 ...
  • 古いVベルトです。5年経過＆走行49000キロでしたが、あんまりエアコン使わないのでそれほど負荷がかかってないのか、全くひび割れや目立った劣化もなくまだまだ使えそうです。焦ることはなかったかな？
    6:古いVベルトです。5年経 ...
  • ウォーターポンプの方のベルトは常に力がかかってる＆細いので負荷が掛かりやすいんでしょうね。<br /> ベルトも結構汚れており、少しサビの粉で赤っぽくなってます。<br /> 特にヒビやコマの欠けはありませんでした。予防交換！
    7:ウォーターポンプの方のベ ...
  • 最後に‥ベルトが動いているところの動画撮ろうと思ってエアクリを外したままエンジンかけたんですが、エアフローセンサーの配線外したままだったのでチェックランプがついてしまいましたw<br /> <br /> これ自分では消せないエラーですねww<br /> 明日ディーラーで消してもらいます‥。<br /> <br /> 追記:当日は何回かエンジン始動しなおしても消えなかったのですが、翌朝になったら消えてました^^;
    8:最後に‥ベルトが動いてい ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
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作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年11月14日
   

プロフィール

「[整備] #ロードスター マツコネレトロフイットとETC2.0の接続について https://minkara.carview.co.jp/userid/2644764/car/2212680/5463772/note.aspx」
何シテル？   09/01 21:44
ムラ氏です。よろしくお願いします。 NDロードスター購入を機に始めて見ました。
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2021/03/01 22:26:57
マツダ(純正) エンジンマウント(L) (R) 
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2021/02/22 20:54:34
マツダ(純正) ブラケット(R)，ストラット バー(N2) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/11/26 23:12:19
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