愛車一覧

セルシオが売れた後乗る車が無くて、たまたま探していたところ良い一台が見つかり購入。 憧れのレクサスオーナーに。 中古だけど（笑）

あれほどハイブリッドカーには乗らない！と言っていたのに、安かったから買ってしまった一台。 買った後にパールではなくスーパーホワイト２だと分かり、あちゃー！だったけど、綺麗な白色なので逆にお気に入りになりました。 今回のコンセプトはブラック&ホワイトでいきます。

５年前中古で買いました。 Ｇセレクションです。 １０ｃｍくらいのローダウン　ＴＯＭ’Ｓマフラー　ＴＲＤバンパー　純正サイド・リア　シュテルン１７インチアルミ　ドアミラーウインカー　クリアサイドウインカー　ＤＶＤナビ　ＥＴＣ　ルームミラーモニター　どっかのホーン　アーシング・・・と言った感じです。 ...

GE6フィットから乗り換え。 親用に買ってきら、まさかの乗りたくない発言され仕方がなく自分で乗ることに。 これがまた乗り心地良くて最高でした。 今は友達が乗っています。

１８クラウンを親戚に売却し、次に乗る車を考えていたところディーラーの友人から「一度キングオブトヨタ」を乗ってくれと言われ、セルシオを購入。 ちょうど程度の良いのが出たことと前オーナーがしっかりしていたのが決め手。 その後ディーラー入庫できるよう改造し、ノーマルで乗るつもりがアルミとスポイラー系が付 ...

１２系フィールダーからの乗り換え。 スタイリッシュな１４系フィールダーはかっこいいですね。 なんちゃって後期にして乗っています。 ２０２０年３月１１日に新しいオーナーのところへ行きました。

２０１６年１月２０日納車。 アリストからクラウンアスリートに乗り換え。 当時憧れだった車を今更ながら購入。 あまりにもしっくりしていると言われます。 ２０１７年６月、親戚の方にお譲りしました。

セダンが似合うと言われ、2JZの加速が忘れられずアリストを選択。 時代に逆らう装備に感動してます（笑） 改造したくても部品が少なく、ノーマル期間が長そうです。 2016年1月17日友達のところへ行きました。

新しい営業車として、フィットを購入。 偶然も重なって、高年式の車です。 どノーマルか、改造か・・・この先どうなるかな。 で、結局改造しちゃいました。 ある事情で手放しました。 とにかく煽られたり幅寄せされるなど、怖い車となりました。

ウィッシュを買ったら、車高１５５ｃｍ制限でひっかかるので駐車場対策で親と一時的に交換したら、なぜかそのまま営業車に。 １年半、ほぼノーマルとして乗っていました。 今まで大排気量ばかりだったのに、１．３Lの手軽さを知ってしまった１台です。 先日新しいオーナー様のところへ行きました。