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昨日、みんカラ友達のNaoさんのトミーカイラGF号のエンジン積み替えを短時間ですが見学させていただきました。



なんと２時間ほどでエンジン降ろされたそうです。
そして、わたしの見ている間にあれよあれよとエンジン搭載。
みなさんの手際の素晴らしさに驚きました。
（自分は邪魔にならないように引っ込んでいました（汗））



わたしは１８時過ぎに引き上げたのですが、その日のうちにはエンジン掛けるまではいかないと思っていました。
しかし、２１時すぎに、エンジン掛かるどころか乗って帰宅されたとの事でまたビックリ。

今日は自分のインプのオイル交換をしてから伺ったのですが、右側タペットカバーから少しオイル漏れがあるくらいで大きなトラブル無しとのことで、さすがです。



以前のエンジンは参加者の皆さんによりバラバラにｗ



棚落ちが激しいピストン。

自分はこの様なハードな車弄りはしたことが無かったので、とても参考になりました。
お近くなのでまたの機会を楽しみにしております。

無事車検通過。

音量が95dB超えてたのでそろそろグラスウール入れ替えかな・・・
その後、そのまま奥多摩に直行してみましたｗ

以前よりちゃんと曲がるし下りでもイケるので楽しく走れました。
また、500ガンマでガチ攻めてる人に偶然出会い嬉しかったです。

キーレスエントリーを後付けして使っていましたが、
ここ数年はフロントガラスにリモコンをくっつけないと作動しませんでした。

いい加減不便なのでシステムごと更新しました。

以前のは「ドアロッくんV」というメジャーな製品ですが、
交換したのはヤフオクで送料込みで3000円程度の中華製です。

配線もアクチュエーターも元のものがあるので、
交換自体は30分ほどで無事完了。
まあ説明書と開閉の配線が逆でしたけどｗ
あとはアンサーバックでウインカーが点滅するのですが
光り方が弱いです。これはもとの配線にダイオードが入っており、
新しいものはダイオード内蔵のため電圧降下しているためと
思われます。


しかし・・・
離れてもドアが開閉できるのは良いですねぇ。
って、キーレスとして当たり前かｗ

書いてませんでしたが、既にミラーの外装は元に戻しました。
中味移植の際、鏡を一枚割ったのはお約束です。ええ。

右ミラーが格納出来なくなった。
とりあえずオクで落としたミラーをそのまま付けてみたけど案外違和感無いなーw

ちなみに右の格納部不良は2回目。
やはり中古部品で直したとはいえ、
良く壊れますこと、、、