みっれのブログ一覧

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません。
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：耐久性です。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

みんカラ、YouYubeで話題のシリコーン
かねてからガラスコーティングの輝きに憧れつつも、何となくハードコートを施工すると後々面倒なことになりそうな気がして（単なる思い込み？？）、結局いつも洗いっぱなしでワックスがけもせずに済ませてた。

そんな中、YouYubeで偶然見かけたシリコーンの塗布、いろんな方の事例で割とよさげだったので、早速取り寄せて試してみた。

Amazonで買ったのはこれ　信越シリコーンKF-96-50CS　粘度が違う100や300もあるが、最も低粘度の50が使い易いらしい。

洗車してから湿らせたウエスに取って塗ってゆくと、結構伸びることが分かる。
濃色車に使うとムラが出やすいとの指摘もあったけど、ネル地のウエスで何回も拭き取ったらムラは殆ど消えた。

結果はこんな感じ。

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施工前の写真撮ってないから比較できないけど、細かな傷が消えて濡れたような輝き(;^ω^)
紫外線で色あせた樹脂部品も黒々として新車みたいと言えば大げさだけど、かなりマシになった。

いかがでしょうか？



素手でボディを撫でるとスルっと気持ちよく滑って、シリコーン塗るのちょっとはまりそう。(^^;)
バイクやヘルメットにも塗って、ピカピカandスベスベになりました。

あとはどの程度の撥水性、耐候性があるのか？雨降るのがちょっと楽しみです。

初代プリ、ハイブリッドエラー原因の定番、エアフローメーター。
二週間ぐらい前からアクセルを大きく踏むと亀マークが点灯し、かと言って満充電モードに入る訳でもなく・・・・という前兆があった。

ディーラーでコンピュータをリセットしてもらい様子を見ることにしたが、何となく治ったような気がしたので、その状態で旅行に出たのが失敗だった。

中央道、須玉ICの先の上り坂で亀マーク点灯とともに50km/hにスローダウン。満充電モードに入ったので、一旦非常駐車帯に入れて充電完了を待ち再スタートしたのだが、直後に亀マークとともに画面一杯にハイブリッドエラーの警告が表示された。

次の非常駐車帯まで走ってくれと祈りながら足が痛くなるほどアクセルを踏み続けた時間の長く感じたこと(T_T)

HWエラーが出てる状態でも、「緊急避難モード？」で10km/h程度で走れることだけは分かった。

フェイルセーフとしての「最後の砦機能」てのは分かるんだけど、正直、も少し速度出て欲しい。車運転してて初めて恐怖を感じたよ。
今のプリウスはどういう制御になってるんだろう？エアフローのエラー位じゃ止まらないようになってるのかな・・・？？

JAF呼んでレンタカー借りて旅行は継続。数日後、ディーラーへ取りに行くと、エアフローメーター交換、スロットルボディ洗浄に加えて走行用バッテリーも交換したとのこと。ウソのように調子が良くなりました。(笑)

当然ながら、距離走ってなくても２０年近く経つと部品レベルで色々経年劣化するもんですね。
ブラックボックスが多いハイブリッド車の旧車、ビンデージというものは成り立つのか？　いずれハッキリするでしょう。自分はそこまでのマニアとは言えないけど、他に魅力的に感じる車が見つからないから、あと数年は乗りつづけたいと思うのです。52900km