ハイキャスを取っ払ってみて

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しみぼっちゃん 2009年8月31日 6:28 １０月の激熱筑波までに挙動に慣れてください	コメントへの返答 2009年8月31日 13:43 10月までに修行に行って慣れてきます♪
PMC.S 2009年8月31日 8:01 いい結果に繋がるといいですね♪＾＾	コメントへの返答 2009年8月31日 13:44 なんとか10月にはベスト2～3秒更新を狙いたいです。
子供椅子？ 2009年8月31日 8:29 スタビの調整ですな(＾＾ゞ	コメントへの返答 2009年8月31日 13:45 オート○ファイ○の調整式ですか？ 高い（＞＜）
673 2009年8月31日 12:25 軽量化にもなったんじゃないですか？ (￣―＋￣)ニヤリ	コメントへの返答 2009年8月31日 13:46 ユニットを撤去したので、 結構な軽量化になりました(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
かみってぃず 2009年8月31日 15:11 サーキットでは、間違いなくプラスの方向に向かいますよ！！ 高速域で意に反した動きをされると怖いですし。 楽しみですね！！ 構造変更用の書類は、大事にとっておいて下さいね(^o^)	コメントへの返答 2009年9月1日 19:36 確かにワインディングでも安定感が出てきました。 サーキットで早く試したいです♪
ぼぼっくり 2009年8月31日 19:17 アタシは車検の際に無しからアリに ＜ハイキャス オイル漏れがイヤなんで不要なんですけどね。。。	コメントへの返答 2009年9月1日 19:37 うちのだだ漏れ事件もハイキャス側への接続部で(＾＾;) ハイキャス付きは、街中では扱いやすいですが、 予測の付かない動きが怖いです・・・
kajiryu 2009年8月31日 19:58 私も主治医からキャンセルを勧められましたが・・・そんなバード仕様は怖いっすｗｗｗ	コメントへの返答 2009年9月1日 19:39 34のハイキャスは32よりは優秀らしいので・・・ 32はオイル漏れするし不要ですｗｗｗｗｗ
課長. 2009年8月31日 21:23 あれ・・・20㌔位あるからね～ 漏れるし・・・・・・・・。 車検の変更も楽だから、使い方によっては不要ですわなぁ～	コメントへの返答 2009年9月1日 19:40 20キロ位らしいですね～～～ 書類付きなので、構造変更が簡単だし 元々改だし、抵抗ありませんでしたｗｗｗ
ポケモンR 2009年8月31日 22:19 結果が出れば正解だったと思います。	コメントへの返答 2009年9月1日 19:42 あとは筑波で(＾＾ コーナー立ち上がりのタコ踊りが無くなっていれば、 タイムアップいけそうです♪
gonta2568 2009年8月31日 22:22 ＞なったような？ 知らないで乗ったら気が付かないで乗ってそう（笑）	コメントへの返答 2009年9月1日 19:42 感覚だけで運転しているので・・・ ｡ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ
ま～ちん♪ 2009年9月1日 21:11 32はよくハイキャスを取ることが多いですが、33ではあまり聞かないです。軽量化もできるのでいいですよね！	コメントへの返答 2009年9月2日 21:24 33以降は電動ですからね～～～ 32のはパワステ連動の油圧で オイル漏れするし、頭も宜しくないので・・・(＾＾;)