taku_bcnr33のブログ一覧

ここの所の仕事が忙しく、
疲れ果てていたので、
療養の為、温泉に行って来ました。

かと言って、長期連休では無いので、
県内の奥久慈地方で・・・

ルートは下道でこちらを経由。













温泉ついでに滝巡りしてきました。

まずは定番過ぎの袋田の滝ですが・・・

前回に駐車した、
町営駐車場。
遠い！







歩くのがだるい&暑いので、
滝の近くの旅館に停め、
帰りに日帰り入浴することにしました。

ひとまず、観瀑台まで徒歩・・・









こんなのあったっけ？(^_^;)))












そして、
久々のご対面♪

















一風呂浴びた後は、
滝巡り第２段。
裏に入れるこちらに行きましたよ♪



















腹が減ったので、
蕎麦を頂きました♪










席はこんな感じで上から滝？がw













帰りはお約束の
花貫渓谷461号～グリーンふるさとライン
でした。
相変わらず、走りやすい♪



そして、
最後の寄り道・・・
一周年なんですね！









ひとまず、
少々の気分転換にはなりました(*^ー^)ノ♪


しかし・・・・・





ワークスは納車3ヶ月半で、
走行距離が早くも10000km超えました！
((((；゜Д゜)))

日帰りだと睡魔にやられるだろう
ということで、宿をとっていました。
(そういえば、宿に向かう道中に
とあるお方と再会しましたw)



2日目・・・


清里での車の調子によっては
中央道で直帰になっていたのですが、
走れない事もないということで、
ビーナスラインを経由することにしました。

別名・・・高速代節約ルートw




ビーナスラインに入り、
標高が高くなると、
微妙に吹け不良発生。
標高1700mオーバーの
女の神展望台付近から
特に悪くなりましたが、
なんとか無事に、白樺湖に到着♪







やはり夏のビーナスは良いな♪
(*≧∀≦*)








このまま、長門牧場方面に下りるはずが、
何故か・・・ (；￣Д￣)？

富士見台展望台






そういえば、シーズンでしたね ↓↓



暑いので・・・・・













標高1700m付近でしたが、
特に問題も無く？
霧の駅まで到着しました。








そして、
ここは








行くのは止めました。
(昨年の画像です。)

吹け自体に大きな問題は無いのですが、
少々不具合が(^_^;)))

霧の駅で
エンジンを一度切って、
時間を少し空けてから再始動すると
アイドリングが超不安定(^_^;)))
エアコンを付けていたら、
ストール(^_^;)))
標高2000mだとどうなるのやら
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おまけに裏美ヶ原？の路面は最悪だし、
落石も多いし(^_^;)))




霧の駅から女神湖を経由し、
佐久方面を目指す・・・
そして、何故か浅間サンラインへ(爆)


軽井沢から究極の2択
碓井峠経由、上信越道(飯は釜飯？)

もしくは鬼押し方面に登り、
北軽井沢から二度上峠を超え、
榛名山経由、
前橋付近から北関東道。
昼飯はこのルートだと・・・





これに決定♪








浅間サンライン、二度上峠、榛名山でも
吹けない現象は微妙に発生。
何より暑いので、エアコンを付けたら
全く加速しません(^_^;)))


地元に帰って来て、
吹け、アイドリング共に
調子が良い。
やはり、大気圧補正は
必要かも！？
というのが結論です。

本日は
フルーツ王国にさくらんぼ狩りへ♪
以前から参加したいと思いながら、
叶わなかったのですが、
本日初参加できました(*^ー^)ノ♪


詳しくはフォトギャラにて・・・

久々の33ネタです(^ー^;A
始動不良が暑くなるにつれ悪化し、
プラグも被り気味・・・
出先で始動できなくなったら、ヤバイので
某那須が出た事だし、
バッテリー交換に踏み切りました。

純正は小さいくせに
高い！(完全密閉専用品の為)


というわけで、
みんカラで評判の良いオプティマに交換しました。

結果は




絶好調！
セルの勢いが半端無いです。



あとは終了する時は(4～5年持つとの事ですが)
突然死との事らしいので、
電圧管理が必須かな(~_~;)