愛車一覧

2024年11月で オーナー10周年を迎えました。 早いもんです。 以下紹介文 平成7年式　BCNR33 標準車です。 サーキットを走れる仕様にしますが、 街乗りも極力犠牲にしないコンセプトで♪ 購入時 カー○ンサーで目を付けていたのですが、 現地まで見に行った所、予想通り隠れた上物♪ ...

通勤車復活です。 登録の楽さと維持費から、今回も軽で。 背の高い軽トールワゴンは嫌で、 セダンタイプ。 アルトだと前と被るし、 じゃあN-ONEで！とそれだけで決定。 たまたま割安な少走行下取り車を発見し、 早い内に押さえてもらいました。 ホンダDさんに感謝です！ 今回は趣味車と化しすぎないように ...

2.7L+GT-SSタービン (エキゾーストハウジング拡大済)に ハイカム+ハイコンプ(圧縮比：9.6)という、 珍しい仕様… 中間トルクが太いので街乗りも苦にならず、乗りやすいです♪ シャシダイ(BOSCH)データ (ブースト1.4キロ時) 576PS 72kgm ※ダイナパック換算(予測) ...

自分で買った初の愛車です。 購入時から、GT-R純正エアロ付きで、 なんちゃって仕様とか言われてました(爆) Rに負けるか！の意気込みでしたが、今はwwwwwww 吸排気＋コンピューター交換程度のライトチューンでした。 １３万キロで相次ぐトラブル等発生した挙句、 お山でガードレールにディープキ ...

新通勤号は 思いきって新車。 以前から狙っていた アルトワークスにしました(⌒‐⌒) 現仕様のGT-Rでは 高標高の場所、狭路、悪路が不安なので、 今後のツーリングマシンとしても 活躍予定です(^^)d 0スタートは 予想以上の速さでした。 楽しめそうです！ ※2020年11月5日に手放しま ...

シビック号に続く通勤号♪ グレードはiカジュアル。 色はトパーズイエロー。 NA、SOHC、5MT プレオと同じく超クロスミッションです(笑) 基本的に通勤オンリー仕様なので、 弄らず、現状維持でいきます！

通勤3号機 街乗りメイン機 そして、ツーリングマシーン！！ というより、メインカーになってます。 速く走れるし、弄れるし、楽しいし♪ 距離走ってますが、調子良いです(^^)v そして、維持費が意外にかかりません。 なんといっても、V-TECに切り替わった時が素晴らしい！！！ 刺激的で病み付き ...

1.3Ｌ　ＲＳ。 プレオが廃車になってしまったので、 通勤２号機として購入。 もちろん5ＭＴです♪ 前オーナーが吸排気系やアルミを交換していたので ラッキーｗ 通勤兼山遊び仕様として活躍中♪ 2011年5月に10万キロ突破しました。 20万キロまで行けるかな？？？ 2011年10月にEK9に乗 ...

通勤、足用として活躍してくれました。 2009/5/18 自爆事故で廃車（ＴＴ）

通勤用自転車。 自宅周辺が急勾配の為、 某店ブランドの自転車から一年足らずで 電動アシスト式 TB1eに乗り換えました。 今まできつかった登り坂が 嘘のように楽ちんです♪ この自転車は クロスバイクの電動バージョンで、 フロントハブにモーターがあり。 回生充電可能。 バッテリー1充電での航続距離 ...