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今日は 週刊　マクラーレン MP4/23　の販売日です、今週の作業は リアウイングを組み立てる(3)　です。

3回に渡って行っていた、リアウィングが今回で完成します。

冊子には、マクラーレンの名車ということでマクラーレンF1 GTRが紹介されています。
一度だけ走っている姿を見たことがありますが、意外にコンパクトな大きさですが、フェラーリやポルシェとは比較にならないほどの、オーラを感じる車でした。

今日は 週刊　マクラーレン MP4/23　の販売日です、今週の作業は リアウイングを組み立てる(2)　です。

今週も色物のパーツの作業になりますが、改めて１/８スケールは大きいですよ、８割ほど出来ているフロントウィングもかなりの大きさですが、リアウィングも結構な迫力です～

さて、冊子でも読むかな～

冬でまったく自転車に乗れない日々が続いていますが、春に向けて準備をしました。

ロードバイク用のコンポを全て一新します。
私にはオーバースペックですが、今までのカンパニョーロのベローチェからレコードに変更です。

円高でかなり安くなったのと、若干の仕様変更がされたので、今が円高の底だと勝手な自己判断で注文を入れました。

カンパにはレコードの上には、スーパーレコードというコンポが存在しますが、そんなにレコードと性能は変わらないしね・・・でも値段は全然違うけど・・・

ただロケットとチェーンは妥協し、コーラスの物を入れます。
レコード以上は、ロケットにチタンを使うので値段が跳ね上がるのと、レコード用のロケットでコーラス用のロケットが２個買えるので、決戦用ホイールとトレーニング用ホイールに、それぞれギア比の違うロケットを入れるためです。

納期はイタリアのメーカーでは当たり前のことですが未定です・・・（^o^")

今日は 週刊　マクラーレン MP4/23　の販売日です。
先週まで続いたフロント周りから、今週から３回にわたってリアウィングを製作していきます。
久しぶりの色物パーツの製作で、派手にやりたいですが部品点数が、４点しかないじゃないか～！
でも作業内容は、接着させるために塗装を剥いだりと、かなり神経を使う作業です。

今日は 週刊　マクラーレン MP4/23　の販売日です。
今週の作業工程は、フロントタイヤを組み立てる　です。

新年最初の販売なので、派手にいきたいところでしたが、非常に地味なパーツです。

正月休みで、今までの工程は全て完了です！