弟子の使い走り＠デシデシのブログ一覧

あれですよね？ソフト○ンクで売ってる林檎模様の携帯電話に似てますね。
今更ですがよくやるな～と関心さえしてしまいます。
じつはさらにソックリなのもあったのですが・・・ﾔﾒﾀ（ﾊﾟﾁも程がある）

何かのネタにしてやろうか？と言うことで思わず落札。
機能なんて二の次、歌が聴ければ儲けもの？気分なのですが、さて如何なることやら・・・

追記
ネット徘徊してたら発見した「私壺触8Ｇバージョン」というのもあり、ホントにそっくりな外観。オリジナルはこのタイプだったのですね。型を取って複製してるとしか言い表せませんな（涙

百沢スキー場のジムカーナ大会に行ってまいりました。
いつも観戦だけだとつまらないものですから、軽い気持ちで
出場してみましたよ。
とある方の強引なお誘いがあった訳ではありません。決してありませんから！

結果は散々な結果でして、ビリから数えたほうがはやいという結果に終わりましたが、
個人的には満足しています。（後で自分の走りをみてみましたがガッカリ）
冗談っぽい車両はウチの一台位でしたもんですから、振り返ってみたらむしろオーライだったりしますが・・

本日出場された方々本当にお疲れ様でした。
次回お会いするときがありましたら、また宜しくお願いしますね！

本日車両スペック
基本ノーマル
タイヤ、ナンカン。
足、レガシー純正ｗ
フロントパイプ、排気漏れ（泣）
サイドブレーキ、故障・・

かるく軽整備を行いました。
大会当日、「あのバスこの！」と笑われるのは既に火を見るよりも明らかですが、
出来る限り正常な状態にもっていけたらと思いまして。

まずはブレーキペダルのストローク感改善のためのフルード交換。
水槽用のワンウェイバルブがこれまたいい仕事をしていたのですが、
本日をもってお亡くなりに。
やはり樹脂製品は油脂関係には弱いらしく、根元からポッキリ。

大分前にフロント関係のアーム類を交換したことがあったので、ボルトを軽く増し締め。

助手席側サイドブレーキが効いて無い不具合を可能な限り修正。
しかし残念ながら、ライニング面が剥離。これじゃ効かないわけだ・・・

ステアリングが軽く左を向いていたため、右タイロッドを半周ほど右に回して、センター出しとあいなりました。

外は雨が降ってるにも関わらず、走行テストの結果はなかなか上々。
ブレーキによる荷重移動も安易に出来るようになったため、ケツのコントロールも
大分簡単になりましたが、
即席アライメント調整の為、今度は右にセンターずれてます。
直線走ると軽く犬走りになっちゃいました。

時間ももう残されてはいませんが、なんとか普通に走れる車にしておきたいものです。

排気漏れ。
とうとう音質が変わり果て、漁港に止まってそうな船の音になってまいりました。
真性のスバリスト様ならば飛び跳ねながら歓喜する音なのでしょうが・・

もう耐えられましぇン

すでに先行入手した触媒一体型フロントパイプなのですが、
どこをどう間違えたのがＧＤＢ用でして、Ｏ２センサー取り付け用の穴がありません。

ナット溶接でナントカなるのでしょうが、問題はネジピッチ。
何ミリのナットなんだよう。

今日一日お暇な一日でしたが作業は一向に進まずでした。
情報求む！

スクーター改造なんてしてみました。
大したことはありません。
竹川製ＣＤＩ装着であります。なんでつけるかって？
事実上の速度リミッターが解除になるからですよ！
ほっとけば８０キロ位は軽くたたき出すことでしょう。
もちろん原チャリの速度制限は３０キロまでです。
チャント守ってますよｗ

不思議と加速もよくなったような気がしますね。
これで朝の通勤も少しは楽になることでしょうネ・・・・