おっさん１号のブログ一覧

納車10ヶ月後の再レビュー。
若い頃にスポーツカーに憧れ、所有していた中年にとって、子育てが終わってもう一度、若い頃に乗っていた車に乗ろうと思っても、90年代の車は旧車でとんでもない価格になっている中、1番の選択肢になり得る車です。
色々な規制がある中、今後このような車に乗れるチャンスはおそらくないでしょう。「迷ったら買い」です。欲しいなら買っておくべき車です。

新たにBRZの写真を撮るために遠出、その割にはあまり撮ってないわけですが、しばらく秋晴れが続くため、遠出をしてみました。

「写真を撮るならどこ？」という事で見晴らしが良いところを探した結果、秋吉台を目指すことに。

BRZもしばらく高回転を回してなかったので、高速道路て少し気合を入れて差し上げました。

しかし素晴らしいロケーションと快晴。
撮影には最適な環境でいい写真が撮れました。




その後は秋芳洞へ向かい昼食。
何度か来た事はあるけど、お土産屋はだいぶ数が減っていて物悲しげな雰囲気を醸し出す中、アジア系の外国人観光客がウヨウヨ。



昼食はごぼう麺なるものを。
ごぼう麺はうどんにごぼうを練り込んでありとても美味しかったのですが、この土臭さは外国人には無理かも？と思いつつ、隣のテーブルでランチを食べてる外国人をチラ見してました。

昼食後は少し足をのばして別府弁天池に。
ここも観光スポットらしく以前から写真でよく見かけてはいたけど行くのは初めて。

実際に見てみると確かに綺麗なブルー。けど想像より小さい、という感じ。



というわけで、BRZも納車後ようやく走行距離3,000kmを超えました。

この春BRZを購入。元々50歳になったら車を買おうと前々から思っていたところではあった。

車選びに当たっては、年齢的に車を楽しめる時間も少なくなってくる事を考えた時に、ふと頭をよぎったのがR32。

この車がデビューした時はまだ中2。元々スカイラインフリークでR30鉄仮面に強く憧れていた少年だったが、R32を見て「免許を取って最初に乗る車はこれだ！」と当時強く思った。

実際に免許をとり大学を卒業して就職した時にHCR32 タイプMを親ローンで購入。平成3年式で6年落ちで160万円だった。

ターボの加速感と太いトルクを存分に味わい、マフラー、車高調、ステアリング諸々、弄る楽しさもあった。今ほど電子制御の割合も少なかったので、スクリュージェットを回してアイドリングを調整してみたり。。。結局、結婚するまでの6年間乗った車。(次はR33タイプM)

カタログスペックでは、BRZが圧倒的に上回る。この車はまた違った趣きでとても楽しい車。50になって2ドアクーペなんて、と思われる事も多々あるが余計なお世話、と思って乗り回します。(日産ももっと頑張れ👍)

いつまで車高の低い車に乗れるかなぁー

納車直後の感想です。
思いのほか足回りはしなやか。しっかり感はあるのにちゃんと衝撃を吸収してくれます。前車のe-powerと比べ、加速感はやはりモーターに軍配ですが、エンジン音、マフラー音をしっかり感じられて乗ってて楽しいです。

NISMOの外観とe-power、コンパクトカーに乗りたくて買ったのでトータルで大満足です。
基本設計の古さは成熟が進んだ証でもあるのでプラスに捉えています。ベースグレード以外では、軽自動車からのステップアップにはメダリストやオーテック、大きめの車からの乗り換えで、軽快なドライビングを求める人にはNISMOグレードは特にマッチするのではないでしょうか。