nowanowaおばけのブログ一覧

梅雨も中休み、朝からいい天気です。

今日は早朝4：00に起きて洗車開始して

やってもーたぁーネタも無く無事終了

ツルピカになりました。




弄りネタもないのですが、何気にエンジンルーム覗いたら


なんと思わず大発見が


これ、やばいですよ・・・・（汗）

画像でお気づきになりますか？

バッチリ見えてますよ～。

もーたぁーファン増殖中！！

くれぐれも注意してください

答えは↓























はい、これであなたも
「もーたぁーファン！！」（爆）


しかも、自動的に作動するらしいです。



ネタでやってもーたぁーかな？

カレストカフェの復活したとの事で
カレ幕のイベントに合わせて5/6カレ幕カレーオフに行ってきました。

この日は大方の予想？を裏切って見事に快晴

お約束の早朝洗車を済ませて、チョッと早めの到着を目指して出発
高速入った加速レーンにハザード出して停車している車が2台
おいおいこんな所で・・・・と思ったら白のインプ

どなたか、やってもーたぁーみたいでした。

カレ幕到着して、いつものように白のV36を探しましたが見当たりません。
KZOさん恒例のぶっ込みは見られませんでした（笑）
それはそれで困った、場所は何処にしようと思ったら
それらしいV36が2台見えたので安心しました。

しばらくして、馴染みの方、初めてお会いする方も続々集合。
大体そろったところでカフェに移動して、みんなで並んでカレーを注文
いや～カレ幕カレーは実に1年ぶりでした。

その後は試乗会や情報交換。
BMC（軍曹）は、やっぱりいいですねぇ～
ケンスタのリップはちょっと気にいりましたよ。

参加された皆様
楽しい時間を過ごさせていただきました。
お疲れ様です

がしかし、連休最後で絶好の天気にオヤジカレー衆が集まってカレーを食べるとは思いませんでしたよ（爆）





そういえば5日の高速乗ってたら黒の350に遭遇しました。
でも何か異様な雰囲気
前に出てしばらくランデブーしながら観察してました。

おおおおおおお！
ラーメン！！
つけメン！！
あれ覆面？！

そう、正真正銘のV36－350GT　SP！！でした（笑）

ECU書換え後のパワーが知りたく、シャシダイでチェックしよう思っていました。

ひょんなことから、ちょびんさんと一緒にやることになり

その後、ぺーーさん、クーペのまっさ～らさんも

加わってチョッとしたバトル？になりました。

今日の天気は曇り、10：00現地到着を目指して出発しましたが

途中事故渋滞で少々遅れて到着。

おおお、駐車場では既にみんなそろってる～（汗）

さらに！！「やってもーたぁー？」視線を浴びせられました。（笑）

店内で受付済ませて計測開始

一番手のちょびん号が終了し、いよいよ自分の番！！

ドキドキです（笑）

ピットに入って行く愛車を眺めて一言

うわっ、汚なっ！！写真参照

こんなに汚れてるとは全然気付きませんでした。

これがかの有名？なニジマス＆ジンベイザメ模様です（笑）

計測は一発勝負。

フジツボマフラーが吠えましたぁ、排気も凄い！！

なかなか自分では見れませんからね

で、結果

メカニックさん「320です」

結果データー表では、最大出力318ps　最大トルク38.5kgmでした。

まずまずでしょう




それより、上京して来て

東雲＝「しののめ」

一発では読めません（爆）

今日参加された方、とても有意義な時間をすごせました

そして、お疲れ様でした！！



博士、ありがとうございました。
26日行きてぇ～（笑）

今日は代休です。

南国の天気はわかりませんが（笑）

こっちは天気がいいので芝生の手入れしてました。

いや～、ムカデにトカゲ、ヨトウムシ・ダンゴムシ

色んな物が中から出てきましたよ。（笑）

そういえば先日、買物に行ったとき駐車場で

左リアドアを軽くコツンと当逃げさてれました。

塗装面はコンパウンドで綺麗になり見た目はOK

でも、ちょっと歪んでる

ん～もう、板金屋～板金屋～

お世話になってる板金屋に持ち込みました。

私の周りの人もドアパンチ食らったとかで
春先になると若葉ドライバーが増えるのか？
それとも暖かくなって、気が緩んでるのか？

まぁ、暖かくなると色んな物が出てきますね。

代車生活、どうせV36乗れないなら

不動車にしてしまえ～

と言うことで

やてもーたぁーです！！（爆）


そうそう、今がチャンス
非BOSEの会、出動ですよ！！（核爆）

昨年１２月にフロントブレーキをＶ36クーペ用4ＰＯＴに交換してから１ヶ月経って、ブレーキのダルタッチが気になるようになりました。
片押し１ピストンからの交換ですから、ペダルの効きが奥まってしまうのはある程度しょうがないですが、遊びの部分がかなり増えてしかもフワフワ感が。
マスターシリンダーの容量が足りないのかとも思いましたが、この方は交換していなかったし、それじゃエアー抜きがちゃんとできていない？と思ってブレーキ周りを良く見たら

なななななんと左フロントのブリーダーバルブが下向きに付いているではないですか

早速クーペのカタログでチェックしたら、やっぱり違う！！

そう、右用が左についていましたよ。（滝汗）

これは・・・・・・

うぉぉぉぉ、やってもーたぁー（爆）




なんて、これは部品会社の間違い

もーたぁーファンはちょっとガッカリでしたか（笑）


ついでにリアも発注し、前後交換完了
ペダルタッチもフワフワ感が消え、マスター交換なしでＯＫかと。
後はブレーキホースとオイルを替えるとカチッと感が増すのかな。

Ｖ36クーペブレーキのセダンへの流用は、この方がサーキットで爆走してくれているので安心です


ただし、ブレーキは重要保安部品ですから、やってもーたぁーは許されませんので
私の場合、交換作業は整備資格を持ったプロの方にお願いしてます。

ちなみにブレーキスペック

Ｖ36ベース　　マスター25.4mm　Fピストン45.0×2　Rピストン42.86
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Fローター320×28　Rローター308×16　　

Ｖ36Ｓ＆ＳＰ　マスター23.8mm　Fピストン57.15　　Rピストン38.1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Fローター330×32　Rローター330×16
クーペベース　セダンS&SPと同じ

クーぺS&SP　　マスター25.4mm　Fピストン（41．3・44.45）×2　リア41．3×2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Fローター355×32　Rローター350×20