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イイね!
2012年07月21日

スイフト+RE11Aフィーリング&残溝

スイフトでのRE11Aのフィーリングと残溝についてです。フロント11Aの話です(リアは11)。

スタートは5500rpm位でミート、車両的にデミオよりトラクションがあるのは確かですが、それにしても、かなりのグリップ力がスタートから発揮されます。実際に、金曜&土曜では前半の15秒程度の区間で0.3秒近いアドバンテージがありました。
RE11Aはセンターからしっかり反応します(レスポンスが良い)。ただ、ゴムが柔らかいためか、最大舵角のクリッピングポイントあたりではややヨレる感じ。キャンバーをつける方向が良いかもしれません。ゴールまでタレは無し。
空気圧はデミオとスイフトはほぼ一緒でかなり高め、RE11もRE11Aも一緒です。
残溝について、RE11よりは11Aの方がゴムが柔らかく山が高いとヨレてしまうので、結構使い込んだ方が良いかもしれません。イメージ的にはRE11が8~6分山なら、RE11Aは7~5分山を使うみたいな感じ。
○今回鈴鹿決勝で使ったもの、ジムカーナ走行30本くらい(正直忘れちゃいました)??

○ジムカーナ10本走行+高速道路1000km以上

正直、1000km程度では皮むきの効果は小さいです。最低限ジムカーナ走行10本はしておきたいです。鈴鹿の金曜日に使いましたが、決勝で使ったものとほとんどタイムは変わりませんでした。

今のところはこんな感じです。
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Posted at 2012/07/21 21:39:04

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この記事へのコメント

2012/07/22 06:22:19
お願いだからRE-11Aのサイズラインナップ
195/50R16を増やして下さい!!
コメントへの返答
2012/07/22 08:10:03
あまりお答えできませんが、その流れはあるかもしれません。
ご覧の方々もまずは、お客様相談室へ!!
2012/07/22 22:05:44
225/45R16もお願いします!!
Z2に対抗するにはAがマストアイテムです。。。
コメントへの返答
2012/07/23 10:03:57
そうですね!インテグラのフロントも欲しいですよね!私もできる限りのことは...!
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