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軽トラのサイドバイザーが曇って変色していたので

思い切って取り外しちゃいました^^

←エッセにも付けていませんし

↑エッセの前に乗っていたワゴンRでもサイドバイザーが付いて無くても

　特に不便を感じませんでしたので…



とてもスッキリとして気持ちいいです♪

両面テープ跡が頑固で苦労しましたが…

2cmダウンとの事で購入したのですが
装着して走りこんだのですが5mmしか落ちません…
（バモスより車重が軽いからでしょうか）

購入先に連絡したところ、たいへん丁寧に対応していただき
代金と送料を返金してくれた上に
バネは送り返さなくて良いとの事となりました。

右、ノーマル
左、今回購入したダウンサス

軽トラのローダウン計画は失敗しましたが
足回りの勉強にもなりましたし
何より乗り心地がノーマルより良くなって意外な結果になりました＾＾

また、新たなローダウン計画を考えなくっちゃ♪

アクティトラックのフロンとサスを外そうと思い
作業開始…初めてなんです、軽トラのこれを外すの＾＾

アッパーマウントは車内の奥に三本で留まってます。

助手席側はグローブボックスの底を外したら
何とか辿り着けましたが、とても狭いです…

それ以上に運転席側のヒューズボックスの
奥の一本がとても狭くて悪戦苦闘…（汗）



何とか外れましたけど作業性が悪いですね…

でも、今までワゴンＲやダイハツ車しか弄った事がないので
とても楽しかったです～♪

ショック本体を加工したらローダウンできると噂で
聞いていましたが理由が分かりました！
この付け根を削って上部に再溶接してボルトが通る部分を削ったら
乗り心地はそのままでローダウンできそうです…
私にはそんな技術はありませんが（笑）

週末の軽トラのローダウン作業に向けて

いつも給油している近所のガソリンスタンドで

工具を借りてきました^^



今はセルフのスタンドが主流ですが

こんなお願いもできるので

普段からのご近所付き合いが欠かせません♪

軽トラを極端なローダウンをする気は無いのですが
フロントの車高が気になっています。

前だけちょっとさりげなく下げたいとダウンサスを探したのですが
下げ幅が40㎜～50mmのバネがほとんどです。

前だけ40㎜も下げたらリアとのバランスが悪くなって
リアの板バネの交換か加工が必要だしどうしようかと…

2～3ｃｍ程落としたいのですが…