【taka】のブログ一覧

知人が12Vエンジンに載せ替え作業を
行うと聞iいて勉強のためにガレージ訪問♪

寒いけど晴れていたので
シャリー1号で出動です。

既にKさんは到着されており
二人で作業中でした！



Kさんの緑のシャリー、DIYでイサムのエアーウレタンで塗ったボディーは
うっとりする程の艶々です☆



私も二号機を塗りたいな～
イサムのエアーウレタンの中から選ぶとオレンジが良いかな～♪



そして12Vエンジン用の配線作業が終了し、無事にエンジン始動！

そして、角シャリー乗りの友人が配線で悩んでいるとの連絡が入ったので
作業を最後まで見とどける事無く、次のガレージに移動です。



ヘッドライトの丸化に伴う配線作業中でした＾＾



夕方近くなったので残念ながら完成すること無く作業終了～＾＾!

今日は自分の弄りは出来ませんでしたが
いろいろと勉強になった一日でした･･･

先日載せていたエンジンに今日はキャブと
ガソリンタンク、マフラー等を繋いで
エンジンをかけてみようと･･･♪

←マフラーは友人に譲ってもらった
　なんちゃってカーカータイプです＾＾



↑ダックスヘッド（E1-2L）、シリンダーは49㏄？♪



↑キャブはPC20、マニホールドはホンダCD90純正流用加工♪



↑電流が安定するらしいとの事で
　レクチファイヤー（シリコン整流器）から6Vのレギュレーターに変更してみました♪
　外したレクチファイヤーはガソリンタンクキャップの上です…小さい…＾＾!

そしてキック数回･･･！



↑無事にエンジンがかかりました♪
錆取りしたガソリンタンクからの漏れも無いようで一安心です＾＾

帰宅したところ佐川急便で届いた荷物が二つと
クロネコが一つ、
その他メール便と定形外が届いていました。

（妻が帰宅前で良かった～＾＾!）

ほとんどが消耗品や工具なのですが
唯一のドレスアップパーツが入った箱が
モノタロウから届いたこの箱です＾＾



その箱の中に入ってるのはフロントバスケットです♪



価格も安価な1,220円です。

今、思い描いている２号の仕様は…

ボディーは錆びて痛んでいますがフェンダーやショックはピカピカ
エンジンはバリバリでローダウン･･･
そして決め手は白い前かご♪



↑当時のシャリー純正の前カゴと少し違いますが
私の周りのシャリー仲間に前かご付はいないので目立つかな^^

フェンダーのクリアの塗装を行い、

またまたキッチンのストーブで乾燥です＾＾



そして暖かい空気は上に流れるはずだから 高いところが良いのではと思い、

妻が帰る前に冷蔵庫の上に…

目線より高い場所なので気が付かないだろうと思っていましたが

妻が見つけ「開け閉めしたら落ちてきそうじゃ…！」と指摘が＾＾

やっぱりばれたか（笑）

クラッチ付きマニュアルエンジンに
載せ替えのため、1号から外してた
キタコのレバーに変更です。
そのため左右の純正スイッチを
左に付く集合スイッチに変更しようと
計画したのですが・・・



まず、ハンドルを新しく買う予算は無いので
シャリー純正のハンドルのホルダー部分を切断して…



ハイスロとキタコレバーは装着できましたが
昨日届いていたモンキーにカプラーオンとあった
ミニモトの集合スイッチを開封したところ…



左の6Vのシャリーの純正は8本の配線に対し、
右の社外モンキー用の集合スイッチの配線は15本･･･




どう繋げばいいのかな･･？？？　あ～配線は苦手です（汗）　誰か助けて～＾＾



ちなみに初期型シャリーの配線図です…