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昨日届いたインナーパイプを装着しようと
寒いけど午後から作業開始･･･

B〇アウトレット製の6cmダウンのインナーパイプの長さを
モンキー純正と比べてみたところ、ほぼ同じ長さです。

モンキー純正バネをそのまま組んだら、柔らか過ぎて
また、干渉するし、カビーのダックス用の
強化5cmダウン2巻きカットじゃ下がりすぎるし･･･（悩）



カビーのモンキーノーマル長の強化サスを買うかな･･･って
悩んでいたところ、友人がやっていたノーマルサスをカットして
巻き込む方法を思い出して試してみました！
ダックスのノーマルバネを中央でカットしてクルクル･･･



B〇アウトレット製のクオリティーに不安がありましたが
苦手なピン打ちも一発で決まりフッティングも最高です。



路面も乾いたようなので寒いのを覚悟で試乗したところ
固さもとても良い感じでブレーキをかけても干渉しません！





明日天気になりそうなのでどこかに出かけようかな♪

モンキー純正のインナーチューブじゃ
少し不安があったので、BP・・・・の
初期型ダックス用ステンレス製6cmローダウン
インナーチューブを購入してみました。



ダックス純正と比較してみましたが
大陸製によくある安っぽさも無く見た感じは最高です♪



さあ～無事に装着できるかな^^

アパート住まいの友人のシャリーが
冬眠のためにMYガレージに･･･

バイクが一台増えても、家族の誰も
反応がありませんが･･･^^

黄色も良いな～（笑）

今日はとても充実した一日でした！





モトモトの取材でダックスを撮影してもらった後、
午後2時からは地元の4mini仲間と忘年会！

そして酔っ払って先ほど帰宅～



最高の休日となりました♪





みん友の皆さんと、いつか一緒に飲みたいですね＾＾

モンキー純正のFサスを組んで
理想の車高となったダックスですが
やはりそのままポン付けとは行きませんでした･･･



今日は走れるようにしようと朝から作業です。
同じように思えたインナーチューブですが
ドラムブレーキ受けの凸部分の太さが違ったり
シャフトを受ける部分の厚みが違ったり･･･

ワッシャーを挟んだりカラーを入れたりし
走れるようになり、いつものGスタンドへ！

しかーし、モンキー純正スプリングが柔らかいのか
Fブレーキをかけたらザザッってフェンダーの上部に
タイヤが干渉している音が･･･^^!

とりあえず、今日の作業はココまで･･･