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カワサキ Ninja1000SX

2021年式Ninja1000SX TMAX530DXからの乗り換えです。

所有形態：現在所有(メイン)

2021年05月29日

ホンダ ZR-V

RN5-RG1-RP1-GR6-RZ6 全てホンダカーズ志木さんで数珠繋ぎです。

所有形態：現在所有(メイン)

2024年05月05日

ホンダ GB350S

我が家の妻用3号機です。契約から3ヶ月の短期間の納車となりました。トルクフルでとても乗りやすいバイクですが、装備が少ないのでカスタム必須です。

所有形態：現在所有(サブ)

2022年08月04日

ホンダ CT125

妻が小型二輪免許を取得したのでホンダDio AF62からの乗り換えです。 2020年11月契約し2021年07月にようやく納車されました。贅沢なカブですがそれ故に乗りやすさを追及してカスタムして行きます。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年11月24日

ホンダフィットハイブリッド

ステップワゴン RPからの乗り換えです。 DIY中心にカスタムして行きます。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年08月09日

ヤマハ T-MAX530

3年間の所有でしたがツーリングにワインディングに大分楽しませてもらったバイクでした。運動性能はスクーターの域を超えてリッターバイク並

所有形態：過去所有のクルマ

2018年12月02日

ヤマハ YZF-R125

息子用

所有形態：過去所有のクルマ

2022年06月19日

ホンダステップワゴン

5年間の付き合いでしたがダウンサイジングターボ最高。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年06月16日

スズキ EN125

フルレストア

所有形態：過去所有のクルマ

2022年06月19日

ホンダステップワゴン

ミニバンなのにKA20

所有形態：過去所有のクルマ

2022年06月19日

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クルマレビュー一覧

ホンダ ZR-V

SUVだと感じない、車幅も広さも運転していて感じない、トルクがあるのでAWDでも車の重さも感じない、とにかく軽快そのもの。

2024年07月01日

ホンダ GB350S

乗った瞬間からスピードを出そうとは思わない、この独特の乗車感覚が良いです。SRと比較されることも多いですが似て異なるものです。若干、もう少しパワーが欲しい場面もあるので日本市場的には+50ccあると良いです。

2022年11月20日

カワサキ Ninja1000SX

最新電子制御も含めて尖っておらず高次元でバランスが取れたバイクだと思います。

2022年02月12日

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Oyadi Rider

Oyadi Riderです。ステッカー作成含めてDIYを基本にしているため、専用工具が溢れていましたが、最近は弄る時間よりも乗る時間を大切にして...

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