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北海道から東北の旅：１０．　秋田～田沢湖～北上～山形～蔵王。
蔵王エコーラインを気持ちよく走って、蔵王連峰が懐かしくて、天候が良かったので寄り道して上がりました。
上がった・・・？。そうなんです。登ったことは５回ありましたが上がったことは初めてです。
日本百名山：蔵王連峰の「苅田岳・１７５８ｍ」は、天候さえ良ければ誰でも登れます（上がれます）。山頂直下までは車で行けます（通行料・駐車場・有料）。また、ロープウエイ（往復・７５０円・駐車場無料）を利用して少し歩けば（片道・約１５分）山頂。ほぼ平らな道です。今回は登山支度をしていないのでロープウエイを利用しました（初めて）。
蔵王連峰の最高峰は「熊野岳・１８４１ｍ」稜線を歩いて小一時間位。山の天気は変わりやすい。蔵王ラインでの走行は晴れていましたが山頂はガスのお迎え。噴火で一時・登山禁止でしたが、今は火口の「お釜」だけが立入り禁止です。「お釜」の写真を撮りたかったのに残念です。
山頂での写真はバッチリ。お釜の写真は想定して下さい。
999神油 女性用

中華牛鞭
表紙の写真は 「苅田岳」山頂。
奥のガスの中・カスカな緑色が「お釜」・　数秒のチャンスでした。

ということで、今日は代休を取得して幕張の千葉運転免許センターに運転免許証の更新に行ってきました。午前の受付は8時から10時までだったので、早めに終わらせて午後は他の用事を片付けようと、8時ちょっと過ぎには免許センターに着きましが、既に結構並んでいました。。。

物心ついた頃から優良運転者を表すゴールドの免許証だったのですが（たぶん20年以上）、残念ながら今回は違反運転者となって免許証の色がブルーに変わり、有効期間は5年から3年に短縮され、運転免許の更新手続き（講習含む）費用も優良運転者3,000円に対して3,850円になってしまいました。講習時間も30分から2時間と4倍に！

なお、一般運転者という区分もあり、「免許の継続期間が5年以上で、かつ過去5年以内に3点以下の違反が1回の方」という人たちがそれに当たるのですが、色はブルーだけど有効期間は5年、更新手続きは3,300円、そして講習時間も1時間です。一般か違反かの境目は、3点以下の違反が”1回”か”2回以上”か。

私の場合、一昨年の5月5日に25年以上ぶりに切符を切られたと思ったら、1ヶ月も経たない6月7日にも捕まっちゃいました。いずれも休日の都内で進路変更禁止違反だったのですが、休日の都内の道路は広くて空いていて走り易く、まさに"Fun to Drive"なのですが、油断していると右側2車線が右折専用だったりして、慌てて車線変更すると黄色線踏んじゃってて、その先に待ち構えていたお巡りさんに招かれちゃいました。

ところで、「講習時間が2時間というのは長いなぁ」と思って臨みましたが、実際に受けてみて思ったのは、
・道路交通法は結構変更されているので、5年も経つと知らない変更内容が多い
・最近の交通事故事情を知り、自分の運転を戒めて初心に返るのに良い機会である
・これらの内容を考慮すると30分では全然足りない。今日の2時間でも早口だったし

ということで、自分の中では「免許の色は"優良運転者"を表すゴールドが良いけど、有効期限は3年で、講習時間は2時間が適当なのでは？」と思っちゃいました。

以下、受講内容で重要なポイントを備忘録として記します。
●安全運転5原則999神油 女性用
　・安全速度を必ず守る
　・カーブの手前でスピードを落とす
　・交差点では必ず安全を確かめる
　・一時停止で横断歩行者の安全を守る
　・飲酒運転は絶対にしない
　　＋ 千葉県はシートベルト着用

●千葉県の交通死亡事故の特徴
　・日没後1時間以内の死亡事故が多い
　・幹線道路（国道、県道）の死亡事故が多い（国道126、国道14、国道356）
　・車両対歩行者の死亡事故が多い（特に歩行者の横断中）
　・高齢者の死亡事故が多い（52％が65歳以上）
　・脇見運転等、不注意による死亡事故が多い（約7割）
　・四輪乗車中死者の3割以上がシートベルト非着用
　・飲酒運転による死亡事故が多い（H25年全国1位、H26年2位）

●飲酒運転の悲劇を知ろう
　・失業、廃業するM6生精片
　・家庭が崩壊する
　・多額の損害賠償を請求される
　・世間の非難を浴びる