でんでん@DS3のブログ一覧

この10日間ほどで3,400km超（その内1,100kmが高速道）をDS3で走ったが、けっこう快適にロングツーリングが出来るなぁとは思った。
（少し前のブログでも同じような事を書いたかも…まぁ、改めて思うということで）

とはいっても、同乗者の意見は違うかもしれないけど…

運転者としては、「走る・止まる・曲がる」の性能の高さからとても扱いやすい車だし、身体も疲れにくい気はする。
ただ、走行音はそこそこするので、高速中心だと少し疲れるかな。（高速道路の退屈さを疲れと誤認しているだけかも…）


さて最後の走行は、昨日・今日での岡山の実家から埼玉の自宅までの移動。

一般道だけで少し遠回りするルート設定にしたため、距離は800km超となった。
仮眠や食事休憩等で丁度24時間かかっての到着となり、その内で実運転時間は16～17時間ぐらいだろうか。
（実家→篠山→亀岡→関ヶ原→多治見→塩尻→佐久→下仁田→自宅）

R254の流れが悪かったが、自宅へは15時に到着できたので、まだマシな時間帯に走れた方かなぁ。

暑かったので我慢できずに藤岡あたりからエアコンをつけたが、急激なエンジンの回転落ちになかなか対処できず、今日も派手なシフトショック連発となってしまった…次第に慣れてはきたけど。。。
エアコンのON/OFFやら、その日その日で運転の感覚を掴むまで、乗る度に人間のウォーミングアップが必要な模様…。


明日から、仕事する気になるのかなぁ…。

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（追記）
この3,400kmでの燃費は、大体18km/Lぐらい？？
基本的に渋滞を避けるルート設定であったことと、エアコンOFFで平気な場面も多かったのあるかも。
特に低燃費走行を意識したわけではなく、エンジンを回すとこではブン回して走ったので、なかなか立派な数値かも。
この点はとても満足。

ビーナスラインへの誘惑に打ち勝ち、おとなしく新和田トンネル（620円）を通って浅科までやってきた。

この後、埼玉の峠の誘惑もあるけど、混雑が酷くなければR254で帰ろう。

ブログを書きすぎて迷惑だと思われるかもしれませんが、休憩時の暇つぶしと備忘ということでご容赦を。。。

朝飯どうしようかなぁと思いつつ、ふらっと木曽福島の道の駅に寄ったら、朝七時から朝食バイキングが提供されている。
タイミングピッタリで嬉しい。
既に結構店内は賑わっている。

多治見からR19でトコトコ走ってきたけど、南木曽や大桑辺りの眺めは、好きだなぁ。
車を停めづらいし、写真を撮りやすいような場所はたぶんなかなか無さそうなので、いつも雰囲気を味わいつつ、目に焼き付けるのみ。

写真奥は、木曽御岳山とのこと。

下道で通る際にいつも寄ってたコンビニで休憩しようと思ってやってきたものの…なんだか違うような。
なんとなく雰囲気は似てるんだけど。

うーん、米原じゃなくて、関ヶ原に入ってからのコンビニだったかな。

周囲の雰囲気が少し変わったのか、ここの店じゃないのか、どっちだろう。
まぁ、どうでもいいことなんだけど。

自宅に帰ったら、古い写真を見返してみよう。

初めて通る関門トンネル。
これからR2で、山口と広島を跨いで岡山県まで…
まだ300km以上ある、遠いなぁ。