でんでん@DS3のブログ一覧

相変わらず昼夜逆転の生活。

他人様が寝ている時間に自分のペースで仕事を進め、朝か昼ぐらいから寝る始末。
午後から夜にかけては電話応対・メール対応や電話会議など、集中した作業はやりづらいので、多忙な今はコレが一番良いスタイルなのかも？？？

そんな中、深夜に小一時間ほどのドライブを週に何回か続けている。
先ほども少し幹線道路を絡めて空いている道を気持ちよく走ってきたが、今日はカミさんも着いてきた。

その際のカミさんのコメントも踏まえつつ、現時点でのDS3の所感などを少し記しておく。
何年か先に読み返した時に、コレをどのように感じるかが楽しみでもある。


■カミさんが車酔いしてしまう
・コレまでの車（カルディナ、A3）では車酔いなど皆無であったが、DS3では少し酔ってしまう時がある模様。
・私がまだまだマニュアル車の扱いが不慣れなのが一番と思われる。
　⇒シフトアップ時のアクセルの抜き方をもう少し丁寧にして頭が揺さぶられるのを減らそう。
　⇒シフトダウン時に（特に2速へ落とす時）にエンジン回転が低くてショックを出してしまったりすることがある。ちゃんと回転を合わせる事と、カミさんが居る時は半クラ気味にクラッチを繋いだ方がいいかも。
・ただ、カミさん曰く「車の匂いが原因ではないか」とのコメントあり。
　⇒匂いなのか化学物質だったりするのか何とも言えないが、一応今後も様子を見よう

■轍に反応しやすいように感じる
・タイヤのサイズ（205/45R17）なのか、製品特性（ミシュランPS3かPS4）によるものかわからないが、運転していて轍に反応しやすく感じる。
・A3の時は205/55R16で、ブリヂストンS001かREGNOだったが轍にハンドルをとられるような事はほぼなく、高速移動時などは非常に楽だった。
・DS3ではまだ高速を走っていないが、A3よりは緊張感を持って運転した方が良さそうかも？？

■アクセル全開にすると少し怖い
・前述の轍の件もありつつ、A3（2.0LのNA）よりも軽くてパワーがあるせいか、私には怖いぐらいの加速感。A3はドッシリした乗り心地と安定感で、安心感があったからかも？
・また、全開にしてシフトアップする際、ほんの少しとはいえ右手一本でハンドルを握っておかないといけないし。（当たり前）
　⇒自身のスキルを弁えて、程々の加速に留めよう。
　⇒これもそうだが、マニュアル車に早く慣れよう。。。

■慣らし運転終了？？？
・必要かどうかわからないものの、気持ち的に1,000kmまではなるべくエンジンを回しすぎないように走った。
・とはいえ、エンジンも温まったしいいかなぁ？といったところで、ちょくちょく5,000回転や6,000回転まで回してしまっていたけど、まぁちょっとぐらい大丈夫ということで…。
・どちらかというと、乗る人間側の慣らし（運転操作）がまだまだ終わっていない。。。

■異音？？？
・走っていると、「ジーーッ」と音がすることがある。気になる時もあれば、許せる時もある。音がしないときもある。
・インパネかウィンドウ周辺からかわからないが、我慢できなくなるまでは様子見ということで…（ディーラーに行くのが面倒）

■坂道発進はもう大丈夫
・もう大丈夫そう。場合によってはサイドブレーキも使うけど、基本的に無くても大丈夫になった。

■クラッチは軽くて楽チン（だと思う）
・そもそも比較対象が無いけど、軽くて楽なので渋滞でもまぁなんとか大丈夫そう。
・今の所、渋滞する中でわざわざ運転していないのでまだまだコレから知る事になるのだろうが…。

■ヒール＆トー
・まだ習得する段階には無いものの、DS3の諸先輩方の情報にもあるように、このペダル配置だとやりづらそう。
・踵の足裏側で踏むというより、踵の側面側をアクセルに押し当てるような感じでやるしかない？？
・いずれ練習しようとは思うが、多分私には出来なそう…無理に覚えなくて良いか。


俄か知識で書いているので、おかしなところは遠慮なくツッコミをどうぞ。

これにて、備忘も兼ねた独り言終了。
もう少しだけ仕事を進めてから寝よう。

**** 2018/5/10追記 *****
下記、半年後のレビュー投稿を参照。
https://minkara.carview.co.jp/userid/264881/blog/41461170/