でんでん@DS3のブログ一覧

二週間前にトラブル連絡がありましたが、
夕方に続報がありました。

破損したルーフスポイラーについては、取り寄せに時間がかかっているそう。
なお、メーカー保証の対象となるかは微妙なようです。
ただ万一保証対象外となっても、
ディーラー側の負担で対処して下さるとの事でした。

で、暫定策ではありますが、
ディーラーにあるデモカー（？）のパーツを一時的に私のDS3に移植してくださるそう。

また、車検に伴う各種整備作業を行って頂いていますが、
その中からも幾らかは値引きして下さるようでした。

・・・考えようによっては、得したとも言える気がします＾＾；

なんだか申し訳ないなぁと思う反面、
復元費用が自分の持ち出しとなるなら「何だかなぁ」という気持ちにもなったと思います。

何にせよ、ディラーにはとても良くして頂いているので感謝です。


ということで、一旦DS3が戻ってきます。

バッテリー交換を推奨されたもののケチって先送りにしましたが、
最近あまり走っていなくて更に弱ってそうな気もしますので、
引き取った後は少し長めに走って充電してあげた方が良いのかなぁ。

代車が何であるか、
微妙に出し渋って（？）おりましたが…。

小出しにした段階でお気づきの方もいらっしゃいまして、はい、Lupoでした。

一応はパワーウィンドウがついているので、「コンフォートパッケージ」というやつなのかも？
なんと、ベーシックグレードにはパワーウィンドがないんですね＾＾；

細かい事は、WebCGに記事があるので下記参照ということで。
https://www.webcg.net/articles/-/22581
https://www.webcg.net/articles/-/22591


お借りした代車について、見て乗って気づいた所はこんな感じ。

・アルミホイールではない。
　※純正ホイールなのかどうかは不明、多分非純正のに変わっている？

・ミラーの調整は手動式。

・ミラーは「バコンっ」と折り畳めない。

・ハロゲンライトが懐かしい。

・オートライトが無いのも懐かしい。
　でも手動でちょこちょこON/OFFするのは、久しぶりだとなんだか楽しい。

・後部座席真ん中のヘッドレストが邪魔、後ろが見づらい。可倒式にしてほしい…。
　※確か運転席/助手席は外して走ると違反になるけど、後部座席は大丈夫だったなという事でしたよね…。

・非力だけど、生活の足としては十分使える。

・エンブレがほとんど効かないので、アクセルだけでの微調整がやりづらい。
　ブレーキ多めで、完全に下手な人に…。
　もうちょっとで慣れるかな？

・4ATは、あまり賢くない。変速ショックはそれなりに出る。

・60km/h程度（1,500rpm付近）で巡航時、アクセルOFFにすると「ガクン」とショックが出る。


最後の、60km/h程度からのアクセルOFF時のショックは、とてもストレスです。
ただ、この個体特有の問題なのかもしれません。

じわ～っと2～3秒かけて丁寧にアクセルOFFすると、
ショックが出ない時もありますが、なかなか難しいです＾＾；


ネガティブな事を書きましたが、案外楽しめている面も多いです。
でも、この車で遠出してみる気にはならないかなぁ。

DS3の復帰が待ち遠しい。
まだ予定がハッキリしませんが＾＾；

いよいよ梅雨になっちゃいますねぇ。

車検に出してそろそろ二週間になります。
せっかく代車を貸してもらったのに、借りたその日の帰り道を運転したのみ。

借りた時点でガソリンが少な目でしたし、
しばらくDS3が戻ってきませんので、給油しておくことにしました。

GSに到着し、給油口を開けようと思ったら…
開け方がわからない。

給油口にキーを挿すタイプですが、
タイトル画像の状態でしばしモゴモゴ…。

・右に回しきって引っ張るも開かず。
　※ドアはキーを挿して右回しで空いたので、この方向だろうと思ったのですが
・逆に、左に回しきって引っ張るも開かず。
・キャップをグルグル回してみても、コレで良いのかよくわからず…。
・もしかしたら車内に解除スイッチがあるのかと念のため見てみると、何も無さそう。

ヘタりのせいなのか、あれこれやってもカチっとした手ごたえが無く、
開く気配が伝わってきません。

そこで仕方なく、取説を確認してみることに。
深夜のセルフスタンドで、他にお客さんが居ないので焦る必要もなし。（焦っても良い事ないんですけどね…）



解除手順は次の通りでした。
・キーを挿しこみ、左に180度回す
・その後、キャップを左へ回し、開くところまで回す

ドアの開閉とはキーを回す方向が逆なんですね。


自分の車ではないので、ハイオク2,000円指定で給油しておきました。
いつも満タン給油なので、指定給油はかなり久しぶりかなぁ＾＾；


給油ついでに、かるく夜道を走ってみました。
車内はこんな感じ。



車の全体像はまだ撮影していないので、後日掲載予定です。
その際には、走ってみての軽いインプレも書こうかなと。

物珍しさで楽しめている部分もありますけど、
運転するにはあまり面白くない車です。
劣化の影響なのかもしれませんが、走っていてストレスが溜まる要素ありです。

順調にいけば、車検終わりのDS3を明日引き取りに行く予定でした。

が、先ほどディーラーより連絡があり、少し先になるとのこと。

半年前にリアのウィンドウォッシャー液が出ない事がわかり、
天井周りの対応が必要で少し手がかかるという話でしたので、
今回の車検に合わせて作業依頼しておりました。

で、その作業を進める過程でリアスポイラーを取り外す必要が出てきたそうです。
ただ、取り外そうと思ったら取り付け部のネジ（？）がダメになっていたそうで、
何とか取ろうとした際に、スポイラーの一部が破損してしまったとの事。

これからメーカーに在庫を確認したり、
新車保証の対象となるかどうかを確認したり、となるそうです。

そんなわけでDS3が戻ってくるまで、少なくとも1～2週間はかかりそうです。


特に急いでいるわけでもないので、
代車でドライブして楽しもうと思います。

代車で何を借りているかは、いずれまた…
その後乗っておらず、今週末に乗る機会があれば写真を撮ってみます。

汚れっぱなしの愛車を車検に出してきました。
3月に帰省先でバケツ洗車したのみで、
そこから結構な距離を走り、ブレーキダストも酷い状態…
車検上がりで奇麗にしてもらえる事でしょう…多分。

道中はそこそこ交通量が多かったです。
土曜日ですので仕事の方もいらっしゃるでしょうし、
徐々に様々な活動を再開されている方もいらっしゃるのでしょう。

途中、渋滞で全く動かないなぁと思ったら、
マックのドライブスルーが原因でした。
交差点の角に店があり、
マックの敷地内に入れない車が道路上に並んでおりました。

道路上に1台ぐらいなら後続車が交わせるとは思うのですが、
数台が連なっており、信号手前、片側一車線しかないという状況で、
参りました。

何とか前に進めてやっとの思いでディーラーに到着。
丁度店内が混みあっているようで、別ブースに案内されました。

担当者がやってくるまでしばし見物…

エヴォーラはかっこいいなぁ。



GT410 SPORTというのも置いてありました。
触るのはやめておきました…


帰ってから価格を調べると1,500万円以上だそうで。。。

やっぱりエリーゼは良いなぁ。
エヴォーラの後に見ると、一層スパルタンに見えますね。


担当者がやってきて、幾つかお願いをしてすぐに終了。

さて、なかなか面白い代車がやってきました。
鉄チンホイールが渋い。


↑これだけで何かわかりますかね…？
次回（？）のブログで答え合わせということで！