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2017年04月23日

高次元でバランスの取れたディーゼル仕様のコンパクト

高次元でバランスの取れたディーゼル仕様のコンパクト
レビュー情報
乗車形式試乗
メーカー/モデル名マツダ / デミオ XD ツーリング(AT_1.5) (2016年)
乗車人数2人
使用目的その他
おすすめ度★★★★
走行性能
車重約1.13トンにしてディーゼル仕様は
馬力105にしてトルクは実に25.5kgf・mと地味に86より
トルクが良い( ̄□ ̄;)!!
その恩恵は確実に現れており実際何の不満も無く
軽快に走ってくれる。操作性は不満は無く、
コンパクトカーなので扱いやすさは問題ない。
因みにパドルシフト完備でシフトノブでも操作可能。
乗り心地
アクセラで感じたコーナーの限界値をデミオでは感じなかった。
サイズ的な問題か、ホイールベースの問題かは分からないが、
トータルバランス的な「オールラウンダー」としてのマツダ車としては
こちらの方が懐が深い感じ。
静粛性、振動も不満なし。
燃費
試乗のため割愛。
積載性
コンパクトとしてに標準的なことはこなせる感じ。
故障経験
試乗のため割愛。
満足している点
高次元で取れたバランス。
完成度の高さを感じるそつの無い作り。
不満な点
やはりMT仕様の試乗車が欲しい。
個人的に見た目的な分かりやすい個性が欲しい。
総評
アクセラ、CX-5で聞いた
(デミオのディーラーマンは「分かりません」との事)
「トータルバランスの良さからくるオールラウンダー」的な
懐の深さは正直アクセラ<デミオって感じがしました。
個人的にはお勧めです。
星が足らないのはMT仕様に乗ってみたいからです。
でも特にMTである必要は無いと思います。
(あくまで個人的にMTが乗ってみたいだけで)
総評は「トータルバランスのいいコンパクト」
正にマツダの仰るとおり「オールラウンダー」な車って感じです。
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Posted at 2017/04/23 19:46:31

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この記事へのコメント

2017/04/23 19:52:13
86dogさん。こんばんは(^o^)/
最近のディーゼルエンジンは凄いですね(^^♪
それにしても、昔のコンパクトカーのディーゼルエンジンはシャレードくらいだった気がします(^^;
コメントへの返答
2017/04/24 20:02:28
黒×赤さん
またまたこんばんわ(^o^)/

マツダはかなりディーゼルに力を
入れていますね。
どんなモデルでも基本ある感じですね
(ロードスターはないですね・・・)

トヨタはもう日本販売ではプラドだけ
だし、後は三菱のクロカン勢
だけですかね?
もうディーゼル自体が減っちゃいました
もんね。
世知辛い世の中ですね~

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「エボ10の改修は足回り、音響共に順調ですが・・・・
(私がいなくても親父殿がディーラーへ持って行ってくれるので、86より事の運びが速い(;^ω^))
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何シテル?   07/21 00:35
86dogです。 車と模型(ガンプラ等)と犬をこよなく愛する40のオッサンです。 子供の頃父の乗ってたセリカ・リフトバックとその運転で クルマとはどう...

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