Kei1970のブログ一覧

今日は朝から秋晴れだったので、サンルーフを開けてプチドライブです。


ドライブ時に欠かせないのが、コーヒーです。今日はスターバックスでホットドリップ Grandeサイズを買いました。もう、クリスマスカップなんですよねー

今日は、パワースポットで有名な鹽竈神社に行きました。なんかモヤモヤしている時に、神社に行く癖があります。


なんと、冬なのにサクラが咲いていました。四季桜と言って、秋から春にかけて２度咲きするみたいです。春気分が味わえるので、皆さんもぜひどうぞ！


帰りは、お茶の井ヶ田 喜久水庵に立ち寄って、抹茶ソフトクリーム(300円)を食べました。お茶屋さんのソフトクリームだけあって、お茶感たっぷりです。仙台にお越しになった際には、お召し上がりあれ〜

久しぶりに洗車をしました。と言っても手洗いではなく、ガソリンスタンドの洗車機です。学生時代は、よく手洗いをしてワックス掛けまでしていたのですが、社会人になってからは、洗車機任せです。


やっぱり黒は、洗車をするとすごく綺麗になりますね。


スタッドレスタイヤは、こんな感じです。純正ぽいでしょ(笑)

XC40のタイヤ交換を自分で行いました。ディーラーは時間がかかることと、作業料金が4,000円かかることから、自分で行って、その分、美味しいものを食べようということになりました。


【使用したツール】
・BAL　油圧式ローダウン車適応ジャッキ　2トン/No.1335　5,718円
・BAL　1350　ジャッキアップアダプター　988円
・角利 マルチクラフト トルクレンチセット MTR-6　3,980円
・クロスレンチ　価格不明
・ダイソー　軍手　110円
・ホイールボルトのプラスチックキャップ取り外しツール　付属


自分でタイヤ交換をする上で気を付ける点は、ジャッキアップポイントにジャッキを掛ける時に、プラスチックカバーに掛けないように注意する必要があります。万が一、ブラスチックに掛けちゃうと割れちゃいますよ。


ホイールボルトを対角線順に締め付けます。最後に、トルクレンチを使用して140 Nmで締め付けしました。

物置にしまう時間を含めて2時間掛かりました。やり終えた時には、夕方になってしまったので、スタッドレス交換後の画像は、またアップロードします。

前に乗っていた車のサスペンションが故障したので、急遽、中古のアスコットイノーバを購入しました。


車名：ホンダ アスコットイノーバ 2.0i
購入年月日：1995年4月
エンジン：2.0L 135ps(99kW)/5400rpm　18.5kg・m(181.4N・m)/4300rpm
サイズ：全長4,670mm　全幅1,695mm　全高1,380mm
車両重量：1,280kg

欧州市場向けホンダ アコードを日本にもってきたモデルです。当時のホンダは、ローバーと提携しており、Dセグメント「ローバー600」とは兄弟車です。あの頃はプレリュードが流行っていて、プレリュードの4ドアハードトップな感じでしたね。


車内がプレミアム感があったので、お気に入りでしたね。キーレスのキーは運転中に充電されるため、電池交換いらずでした。ホンダ車お得意の4WSも装備していました。