ジルっち＠音ゲー大好きのブログ一覧

モンスタースポーツ 静岡磐田店さんのイベント、周年祭に行ってきました！

駐車場は会場を通り過ぎた所にあったのですが、車越しから会場をチラ見しただけで「おぉ！カスタムカー勢揃いだ!!」とわくわく(≧▽≦)



会場に入ってまず目を引いたのは、開発中のパーツが多いのに展示されていたHA36アルトワークスのデモカー。



あ！カーボンボンネットだ！すげー(゜o゜;ｽｺﾞ
さっそくチェックです(^^;)



スペック表を見ると、、、ほぅほぅ
ローダウンスプリングやFRPのGTウィング、クラッチペダルとフットレストとHPでは開発中のパーツが搭載されている！

まずはGTウィング



HPの写真だとイマイチかなぁと思ってたのですが、FRPでボディ同色になっていると、、イイですね☆

続いて、ペダル＆フットレスト。



そうそう。試乗したときに足をクラッチペダルの左側に置こうとすると、足がペダルに当たっちゃってたんですよね～。フットレストの使い勝手はどうか？？



お！お！いいですよ！コレ(^o^) 足がちゃんと置けるぅ！
アルトワークス買ったら必須アイテムかもです。足のやり場に困りません。

お次はダウンサス。



下がってますね～。これまたいい感じです。
乗り心地はともかく、ボディへの影響がないかスタッフさんに聞いてみたところ、特に問題ないとのこと(まぁ、自社の商品に問題あるとは言わないと思いますが^^;) もともと硬いセッティングなので乗り心地も大きくは変わらない印象だそうです。
ちなみに春に発売予定のオーリンズ車高調については、オーバーホールや細かなセッティングも可能な商品になるようです。
それとデモカーのボンネットは純正にカーボンシートを貼ったものだそうですが、今後カーボンボンネットやエアインテーク付きのボンネットも開発していくそうです。

各パーツ、発売が楽しみです(^o^)

時間の都合で帰る間際、スーパースイフトのエンジン始動イベントがあったので見てきました。



そこら辺の爆音カーとは桁違いの爆音！マフラーからのバックファイヤー！大迫力です！！
見た目も音もコレがスイフトなのか!?と、ド肝抜かれます。
いやぁ、良いもん見れた♪

午後には2回目のエンジン始動と工場見学もできたようです。
また来年も行きたいです。もっとゆっくり見たかったと思いました！

さすが東北！
四駆発見したけどもう仕事納めてて乗れんJTOｶﾞｯｸｼ

ワークスFF5MT試乗してきました♪

自分が行ったスズキにはワークスカラーのシルバーではなく黒がありました。
シルバーも見たかったけど、中身は一緒(笑)
カタログもバッチリ貰ってきましたよ。

以下、カタログ画像です…写真まったく撮れずでした(>_<)ゞｻｰｾﾝ



黒だとシルバーのメガネがどぎついイメージですね。実車は見てませんがカタログでは赤もいい感じです。



個人的にはスイフトの黄色が入ってくるかと思いましたが、なかった。。残念っす。



アクセサリーのガーニッシュで差し色的に黄色を入れられますが、、そじゃねーんだよな(^^;)

足廻りはカヤバ製ショックアブソーバが標準装備。やっぱり純正ではタイヤハウスとのスキマが広いですね。最低でもダウンサスは入れときたいところです。

ステップワゴンで泣かされたライトまわりは、手を入れやすく交換が容易な感じでした。この辺も好印象☆

シートはレカロ製。バケットタイプで狭くもありしっかり座れてる感もあり。これは慣れもあるかな。リクライニングはシート車内側にあるダイヤルを回転させることで角度を変えられます。

乗車位置にもよりますが、シフトレバーがもう少し手前にあるといいかなぁ。
レバーの操作感はカチッカチッとちゃんとシフトしているのが伝わってきていい感じ。最近のマニュアル車してますね。カプチーノと比べるとレバー操作は固い＆重いかな。

走るとグイグイ！よく伸びますね。軽さもあるでしょうけど、気持ちよく加速してくれます。
坂道で踏み込むとさすがにエンジンがんばってまっせ～って音にはなるけど、パワー不足は感じませんでした。

サスは固めですね。突き上げに慣れてない人だとちょっとした凸凹の反動が気になるかもしれませんが、慣れてる人ならこんなもんだなぁって感じる程度だと思います。

納車時期は、まだ発売したてで大量に注文を受けている状態ではないので1.5～2ヵ月。アルトターボRSで注文が多かった時でも3ヶ月待ちだったのでそれくらいかと…とのことです。
でも発売前から1台予約を受けてたり(本日納車だそうで！)、既に3台予約が入っているってディーラーさんは言ってましたよ。

うーん… 自分の文章力では上手くまとめられませんが、取り急ぎ(?)こんな感じです(^^;)

発売決定から気になってました(≧▽≦)

…いや、カプチーノはいい車ですよ(^^;)

乗り換える気は、、今時点では半々ですかね。
先立つモノとのご相談もあるし。
カプチーノ程のフィーリングがあるのかなぁ？
乗れるといいな。くらいの感じです。

少なくとも、マツコネやS660みたいに埋め込み式のオーディオじゃない所には好感持てます
(ﾟoﾟ;ｿｺｶﾖ!?

気にはなるので行くだけ行ってみます♪

マフラー異常温度警告灯点灯で2週間入院していたカプチーノが帰ってきました♪
写真の通り、ランプが消えました！

結局、直接の原因解明には至っておらず、温度センサーの交換と電気系を疑ってバッテリー交換で様子をみることに。



それと、作業のついでにプラグコードをウルトラに変えました！ イリジウムとかそこまでこだわりなかったので赤です。
点火系も疑わしいことを考えると、純正が結構くたびれていたので良いタイミングだったのかなぁと(言い聞かせてみる^^;)

高速を使って帰ったときの印象は、純正のときより100km/hより上の加速が心なしか良くなったかな(安全速度は守ってますよ;;;)。うーん、、気持ちの問題？(^_^;)



ケーブル類がきれいだとそこだけきれいに見えますね～