Ｔｏｓｓｙのブログ一覧

ということで、前回の休みが終わり普通の週末ですが、ちょこちょこと。

Pivotのスロ（クル）コンと車速感応ドアロック、ETCのナビ連動化を片付けました。

Pivotは、アクアは自力ブレーキ配線でした（当時ハーネスがなかったのですが、今は専用のブレーキハーネスが開発されたみたいですね）が、αでは対応のブレーキハーネスがあったのでそちらを利用してささっと。

スイッチをどこに配置しようか悩みどころでしたが、シフトノブの近くに・・・（本日のタイトル画像）。

ドアロックユニットは写真一切ナシで・・・(^^;

ETCのナビ連動化は、装着していたETCがビルトインボイスタイプのものだったのでできました。
（どうやらナビ連動タイプとして売られているものとETCユニット自体は同じで、ハーネスに配線が組み込まれているか否かでナビ連動する・しないが分かれているようで。。。）

とりあえず、カードがエラーになった時などもナビから発声されるので、気づかずにゲートバー直撃ということは避けられそうです。

見た目の変化はありませんが、少し便利になりました。

２０１６年夏休み（その１）

暑い日が続いていますが、お変わりありませんでしょうか。

私はというと昨今日々ドタバタしている状態ですが、夏休みだけはしっかりとろうということで久々に仕事は忘れての休暇中です。
（とはいえ、例年と同じくの９連休化はできなかったので、分散ですが・・・）

移設品の作業ができていなかったので、休みを利用して片付けてます。

ここ２日ほど、午後に2時間くらいずつ時間をとり（炎天下で没頭しつづけるだけの体力・気力がないので、ちょこちょこと・・・）、スピーカー・ウーハー・アンプの設置と、USBケーブルの配線を片付けました。

わーっと作業しているので、写真もなしで・・・。

あと残っているのはPIVOTのスロ（クル）コンと、車速感応ドアロックユニット・・・。

ドアロックユニットはもはやいらないのではないか？？？　などという気もしますが、折をみて作業しようかと思ってます。
バルブ類もいくつかあるので、こちらもそのうちに・・・。

それよりか、今回ETCをナビ連動しないものでオーダーしていたのですが、いざ連動しないと意外と不便に思えてきてまして・・・。
純正ETCはモノによっては配線だけ変えればナビ連動がいけたりするようなので、ちょっと模索してみようかと思う今日この頃です。

とりあえず、夏休みその１は１６日まで。。。
帰省ラッシュの期間なので、遠出等はせずのんびり過ごしてみようかと思います。

整備手帳を書きあげることが出来るほどの写真を用意したわけではないので、ブログで残しておきます。。。

こんばんは。

早いもので納車から1ヶ月を迎えました。
（まだ400キロほどしか走ってません）

先日、1ヶ月点検も済ませ、ステアリング交換後、直進時に若干左向きだったステアリングもまっすぐ向くようになり、快適に乗っています。

そんな快適になりつつある車内にて、ひとつ問題が・・・。

昨今、iPhoneを使い慣れてきたのもあって、ナビに接続する iPod対応のVTR/USBアダプタを今回はオプションから端折っておりました。

私は特に問題なかったのですが、カミさんが乗って歩くときは「えーっ！　iPod 繋げらんないの？？？　困るんだけど・・・」と要望が出てきまして、ケーブルの調達をしようと検索したところ。。。

先駆者の皆さまの情報で、DOPナビに対してDOPケーブルを使わなくても(かなりお安く)iPodを接続させる方法があるとのことでした。

一番安い方法をとると、数百円でいけそうな気配で、ネットの情報は素晴らしいかつありがたいものです！！

で、最安値の方法をとろうかと思いましたが、普段見えないところでジャングル配線になった時に引っ張ったりなんだで、破損したりが怖かったので(こういうところ、臆病者です・・・(^^;)、とりあえずコネクタで接続できる方法を取ることとして、VTRケーブルと、USBケーブルを部品を取り寄せました。

っで、USBケーブルをごにょごにょすること30分ほど。。。


それが終わったら、ナビ周りをわーっとばらして接続します。


接続後、無事に認識されていることを確認して作業終了です。

トヨタDOPナビ使いの先駆者の皆様の情報のおかげで、かなりお安くあげることができました。
ありがとうございました～m(__)m

新年あけましておめでとうございます。

って、もう既に7日経過していますが・・・。

すっかりサボり癖がついている昨今ですが、本年も維持進行してまいります。

最近の維持りですが、昨年末にヘッドライトのレベライザスイッチに使っている3mm砲弾白LEDがチラつきからのタマ切れをおこしまして。。。
この部分、既に2回目です。
LEDの素子が悪いのかよくわかりませんが、交換ついでにCRD(18mA通すやつ)を噛ませてみました。


これでしばらく様子見てみます。

ということで、本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

前回が長野オフに行ってきました・・・ブログだったので、もうかれこれ2か月弱経とうとしていますが、足跡すらほとんどつけられずにご無沙汰しておりますm(__)m

昨今安定の午前様続きですが、来週から月内は土日もはみ出ることになってしまったので、その前のガス抜きということで今日は久々にクルマに手を入れてみました。

夏前くらいから、アンプ追加してみよっかな・・・。と思ってまして、あれこれ調べてました。
純正ナビのシステムアップなので、ハイインプット入力対応ということとお試しなのでお値段は控えめで・・・と、その当時目を付けていたのはCarrozzeriaのGM-D7400というものでした。

っが設置工事を考えると「猛烈にめんどくさい」というのがネックなのと、配線等々すべて別途用意しなくてはならない問題がありまして、総額おいくら万円？？？　という感じで、「やろうかやめよか考え中・・・」な秋口を迎えてました。

そんな中、この方もある日のブログで紹介されてましたが Carrozzeria からコンパクトでお手軽設置できるというアンプがリリースされまして・・・。

お手軽にシステムアップということで、後者のほうをお買い上げ。
せっかくやるなら・・・のバッ直配線パーツ諸々通販で仕入れまして、本日装着と相成りました。

AMは粗大ごみ処理(息子の愛車の廃車)に出かけたりしていたので、雨が若干降り出した午後から・・・。

地味にめんどくさい分岐配線づくり等々と格闘しつつ、意気揚々とくみ上げてみたものの・・・。

まさかの音が出ない問題・・・。

事前に家でできる準備はしとけばいいのに一気にやろうとするもんだから、どこの配線がへくってるのかが不明・・・。
なもんで、一度またバラしつつ・・・。リアスピーカー線のインとアウトが逆だったようで・・・(^^;

なんていう情けないドハマりもありましたが、久々のクルマいじり無事終了です♪


純正ナビが基本にあるところからのシステムアップなのも手伝ってか、追加したアンプの効果は抜群のようで満足度はかなり高い感じです。

ということで、あと2か月くらいは忙殺されても頑張ろうかと思います♪