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スイフトマイスター決定戦決勝スーパーラップの車載映像をアップします。

去年までのクルマの仕様は、タイヤが温まるとアンダー傾向で、冷えているときに前後バランスがとれるようにしていました。（スーパーラップ重視）
今年はフロントタイヤのグリップを上げたことで、温まった状態がベストバランスになるようになっています。

なので、ウォームアップでしっかりリヤタイヤのグリップを上げておく必要があり、ウォームアップの2周は大事に走りました。

3周目のアタックではクルマのバランスもばっちりでミスなく走れました＾＾

土曜日はスイフトマイスター決定戦でした。

去年はドラシャトラブルで前日までバタバタでしたが、今年は風邪をひいて前日寝込んでいました。
（タイヤ交換等準備はなんとかやりました＾＾；）
朝起きて熱が下がっていたので、富士に向けて出発。
現地につくころにはだいぶ良くなっていました。


今年のクルマの仕様は去年とほぼ変わらず。
フロントタイヤをクムホV700からβ02にしました。（サイズは同じ205/50R15）
リヤタイヤは去年使ったものを引き続き使用。去年はアンダーが強かったので、今年はフロント寄りのバランスになるかなと。。

β02は街乗りの段階から柔らかめの印象。ステアリングを切ってからクルマが反応するまでに時間がある感じ。
フリー走行1回目ではタイヤの特性に慣れず、タイムはいまいちで35秒31。
フリー走行2回目ではタイムアップするも自己ベストには届かず35秒17。

予選では気温のせいかタイムが出にくかったですが、なんとか午前中とほぼ同じタイムを出せました。35秒150
全体の8番手で決勝進出＾＾

上位はみんな近いタイムということもあり、決勝のスーパーラップは頑張りました。
ミスがないようにギリギリまで攻めて、タイムは35秒149。
予選タイムの0.001秒アップで本日のベスト^^
最終結果はNA-2クラス2位でした。走りに関しても良かったので大満足です。

マイスター戦では走り以外にも久しぶりに合う方々とお話しできたり楽しい時間を過ごすことができました。
ミノルさんはじめ、スタッフの方々や参加者の皆さん、楽しい時間を提供していただきありがとうございいました。