２４年落ち R33スカイラインに乗り換えました。探していたら、錆もなく状態がものすごく良いスカイラインを発見！！子どもの時に両親が乗っていて久しぶりです。ナビなどの近代化は整備工場にお任せしたので、あとは細々と弄りたいと思います。

地震などの災害時に給電装置のある車が良いと言う家族会議により、買い替えを決定。2ヶ月ほど探してようやく条件のあうものを発見しました。ミラジーノとの別れはかなり寂しかったですが、時代の流れとということで、マニュアル車とお別れをしました。 所有を始めてから2年経ちますが、燃費の良さも変わらず我が家の ...

親戚で不要となったアグリカを譲り受けました。少しずつ整備して使用したいと思います。

やはりどうしてもマニュアルに乗りたい！妻も小さい車でマニュアルなら運転したい！何よりもデザインがいいとのことで、63000キロ走っているジーノを購入！購入時に細部まで点検交換をしてもらいました！ 3年半後、地震などの災害時に停電しても困らないように、アクセサリーコンセント付きの中古シエンタと入れ替 ...

ヴェルファイア を初回車検前まで乗りました。やはり大き過ぎたかな。でも乗り心地は最高でした。さすが高級ミニバンでしたね。

安全運転支援装置車に興味を持ち始め、ビックマイナーチェンジを機にかなりかっこよくなったアテンザをみて一目惚れ。下取りもかなり高く乗り換えました。これがマツダ地獄だったのかも。車の出来はとてもよく乗り心地もかなり向上していて、別物の車に進化していました。

ラフェスタハイウェイスターでキーカバーをマツダで購入。その際、知り合った営業の方と話していくうちに試乗へ。ディーゼルマニュアルの運転の楽しさを味わい購入することに。とても楽しい車でした。東京新潟間をリッター24キロで走行したのは今も記憶しています。

日産ディーラーからのおすすめもあり、乗り換え。期待したほど燃費はよくなく、リッター8キロになるかどうか…5速オートマとはいえやはりミニバンでした。

大学卒業後初めて自分で買った車です。島内の峠越えをして仕事に行くため、四駆です。吹雪の中でも安定した走行で、通勤車としてかなり優秀でした。

東京で働き始めてすぐに買ったスカイラインです。6年落ちですが、なんと購入時の走行距離およそ5000キロ。屋根付き保管だったようで、まだ匂いが新車でした。前オーナーの管理もよくとても良い車でした。