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絶好調までもう一息になってきたうちの３３Ｒちゃん。
なんと今度はお漏らし・・・( ﾟДﾟ)



写真では分かり難いですが、ガレージの床に甘いにおいのシミが( ﾟДﾟ)



冷却水のリザーバータンクも空っぽ！



犯人はラジエターアッパーホースの付け根でした。
増し締めして冷却水補充して終了。
その後漏れてません(^^)v
軽症で良かった。

で、再度漏れて無いかテストを兼ねて朝ドラ！



快適快適



またいつもの貸し切り駐車場。



いつもの眺め。広角の写真が好きみたい。

帰り道にブーストがかからなくなるトラブルが一時的にありましたが、エンジン掛け直したら元に戻ってほっとしたが少し不安を残して帰宅。

まだ一度も洗車したことなかったので初洗車。



とてもきれいなボディを堪能(#^^#)

で、次の日には・・・



外のアウディちゃん２台は埋まりました。
３３Ｒちゃんはガレージでぬくぬくしております。

雪はその後の雨でもうほとんど無くなりましたが、塩カルが撒かれてしまいましたので33Ｒはこのまま冬眠決定。
塩カルは怖いですからこの時季無理して走りません。
冬はアウディＳ１ちゃんに頑張ってもらいます。

まだ11月ですよね・・・
でも雪降っちゃいましたね。

雪予報出てたので急いでＳ１のタイヤ交換しました。

交換前の純正18インチ。225/35R18  87Y   レアな変態サイズ（笑



A1のタイヤ外径とS1のタイヤ外径が違うので出来ればS1のタイヤ外径をあまり変えずインチダウンしたい。
せっかくS1なので16インチまで下げたくない。
レアなサイズでなく手に入りやすいタイヤサイズ。
純正18インチがEXTRA LOADでロードインデックス87なのを考慮した最大負荷能力のタイヤ。
皆さんいろいろ試されてるようですね。
まだＳ１のスタッドレスはこれだ！という定番サイズが無いような気がします。　

で、わたしは・・・

交換後　ＷＯＲＫ インポートレーベル 01F 17インチ



どうでしょう？！
ＷＯＲＫ製で安かったので買ったんですが、正直買ってから後悔してたんです、デザインとか色とか・・・

でも履かせてみたら、なかなかいいんじゃない？！

で、外車乗ってる人って純正マークにコダワッテル人多いですよね。
社外ホイールのセンターキャップだけ純正に交換したり・・・



私もやっちゃいました。
なかなかかっちょい～です、アウディマーク（笑



カッコいいけど、スタッドレスなのにパツパツぎみ。
深い雪道でやんちゃするとすぐリムが削れそう。
ほんとは見栄張らずに16インチの方が精神的に良いと思う。


ちなみに
ホイール　ＷＯＲＫ インポートレーベル 01F マットブラック 17×7.5Ｊ インセット+35　　ＰＣＤ100
タイヤ　　YOKOHAMA IG50 205/45R17 88Q　EXTRA LOAD

ほんとはホイールは7.5Ｊでなく7Ｊがいいが、設定なし。
タイヤも215くらいがいいが、外径とのバランスで断念。

外径気にしなければよかったかな・・・
この選択は正解なのか、失敗なのか（笑



で、次の朝（昨日の朝）には




埋まりました（笑

ようやく帰ってきたうちの３３Ｒ嬢（笑）と朝ドラへ。

私とこの子との関係は3万キロからスタートだ。



某ＰＡにて。
まだ暗～い。寒～い。



いつもの場所に到着。
満月から3日後のスーパームーンと。
後ろに何か写ってます？！((((；ﾟДﾟ))))



まだ暗くて黒い妙義山と。



いつものＰＡに戻り、いつもの広～い駐車場を独り占め。



朝もやの町と。



またお月さまと。



この角度がカッコいな、ＧＴＲは。



お昼から某ショッピングセンターの駐車場へ。



休日はめちゃ混みなのにね。



が～らがら。



右後ろにちょこっと見えるスキー場にはもう滑っている人が。



ここも独り占め～



レイマックスフロントパイプ＋レイマックスマフラーのＲＢサウンドはやっぱり最高。
ＲＢの虜になった人はもう一生ＲＢから抜けられないんですよ、フフフフ。

あ、冷却水が漏れている・・・( ﾟДﾟ)

つづく。

私の３３Ｒ、納車後すぐの不調により先月の21日に買ったお店に里帰りしてました。

本日ようやく完治してご帰宅。3週間ちょっとかかりました（汗



無事治ってました＾＾
なかなか難しいトラブルシューティングだったようです。
結局一番悪さしてたのはイグニッションコイルかな？みたいな・・・
結局いろいろな部品を交換してもらい、時間はかかりましたが安心して乗れる状態まで仕上げてもらえました。ただ売るだけの中古車屋ではなく、専門店ならではの対応でとても助かりました。これ、古いＧＴＲ買う時にとても大事なポイント(^^♪