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三連休を利用し、かつ早割でお手頃に千葉のオークラにて。

なんともゆったりした時間でリフレッシュしました。

TTロードスター納車から、1年と半年。981ケイマンに乗換えを決めました。

理由は、様々あるのですが、今の仕事の状況ならローンも無茶ができること、TT一台で賄っており自身の運転スキルから、入れる駐車場を選ぶこと、などなどあります。

ただ一番大きかったのは、レンタカーでポルシェを体験したことでした。TTが悪いのではありません。豪華さでいえば、コストパフォーマンスは抜群です。
ただし、乗り味、音が自身の感性にとても合っており、当分乗りたいと心より思えたことから、清水寺から飛び降りる覚悟で購入致しました。

自身の人生が豊かになる一つのツールとして、ポルシェ と人生を歩める今の環境に感謝します。皆さまこれからも、宜しくお願い致します、

年末の値引きにつられて、購入致しました。
年明け納車致しますので、また皆様宜しくお願い致します。

様々な人がいます。

単純なことですが、新聞を一読でほぼ内容を頭に入れる人。固有名詞を含め。

自分には今それが出来ません。できる人は覚えるように読むのか？、批判的に読むのか？まだできていません。頑張らないと。

自分自身がTTロードスターを購入した理由について考えてみました。

選ぶ軸として、せっかく買うのだから時代の流れに逆行したとしてもスポーツカーを買おうというものがありました。ただポルシェは夢にとっておきたい。人生の楽しみにしたい。

そこでロードスター、TT、Z4の中まで絞りこまれたのです。

次に考えたことはチューニングです。現実的には、後々にお金がかかる車は出費が辛い。そこでロードスターが候補から外れました。アフターパーツが多すぎて、必ず欲しいものが出れば買ってしまうであろう予想。結局ボクスターを買えるお金がかかることが予想されました。また、コストパフォーマンスも個人的には悪く感じました。マツダはすぐに値下がる傾向が強いため。

そこでTTとZ4になるわけです。決めてはスタイリングとインテリアでした。結局運転するときには、外装は見えず内装がメインとなる。上の二台を比べると、やはり内装はアウディの勝利でした。レッドシートに、グラっときたことも正直です。

そんなこんな、人生初の愛車としてTTはやってきました。幅も車としては大きく、不便な面もありますが、これからもよろしくお願い致します。
そして、オフ会のお会いした方々の皆様。無事に車検も終わりましたので、またぜひお話しとともに、楽しい時間を過ごさせていただきたいです。